以下訊息是小弟我在台灣友站的留言 ======================= 昨天看到小吳的愛車TLR 22(阿木車場第一台下地) 連車殼都還沒噴就上場試跑 聽到跑過的人基本上都是正面的回應(材質車性等方面) 除了這些 但我也問了一些車友是否有負面的問題 車友是認為可能常拆的螺絲建議改沉頭避免頭滑掉(塑膠太硬鎖到哇哇叫) 滑塊的部分現在還在測試中不過國外網站建議稍微打模一下會更順 轉向連動部分很直接因為沒有伺服保護所以建議用全金屬伺服器 個人我是用S牌的短伺服^^(被罵售後很慢的那家) 電裝方面再裝的時後發現一個大難題 如果要把好牌120A裝上去直放線頭不順 橫放兩邊的耳朵會卡住要消掉一點點耳朵 最後看到一顆60a體機夠小(好牌stock用有感電變"可改程式") 想想就拿來裝上去並配8.5t的馬達 這時要裝接收時卻又發現信號線太短>< 想想後只好拿gt3b的小接收粘在電變旁^^ 解決的線太短又沒延長線的困境^^ 等買到延長線再換一隻可以細緻調整的遙控器^^ 還有發現一個問題 我那部車子拿到籤王伺服器上的轉臂竟然沒給我25t的(fataba的頭) 兩顆23t一顆24t(可能老太太老花眼看錯包錯><) 好在我有b4的轉向臂只要稍微小修一下就好了 另外也發現轉向拉桿頭會卡到一點點的支撐架 伺服墊片一定要針對各廠家的伺服器安裝不然一定會卡到 調整好後不知道是不是我b4的拉桿太高還是怎樣還是會卡到一點點 最後只好打磨一點點的支撐架(可能設計時考慮的伺服器太少了) 整題來說看到車子有莫名的感動 因為這是一台跟以前很不一樣的車子 看到車友試跑時的穩定性,更加強我對這台車的信心 至於評分就給有玩過這台車的車友來評分吧 |
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