装了一个多月、封存了半个多月---迟来的T8E作业

T8E 1月初就到手了，由于忙碌，断断续续的装了一个多月，呵呵，想起来真是汗死了。然后到了这几天才第一次下地，第一次跑4S电越，加上X802--传说中的神器，感觉真是暴力，跑草地，起步出去后地上就是两条常常的刨出来的轮胎印，跑水泥地是一路的烧胎，基本没机会全油门，幸好没有选择钉胎，不然一次就得换一套轮胎了，不过胎面也有点甩变形了。

不废话了，补作业先


先装差速，ORING都涂了工业用的油脂防漏（手头没绿油，将就了），灌装的时候下面用焊锡丝的圈圈垫着很合适，呵呵，以前一个台湾的朋友教的。差速油按原厂的浓度灌装5K 5K 2K，差速油没过十字轴就收手，对锁差速螺丝。中间有个很搞笑的环节就是：装好差速齿、灌好差速油、锁好螺丝后................FUCK....培林忘记装了，于是............又拆出来重头来过：

沙发一下先

观摩中。。。。。。。。。。。。。。。

接下来就是整车作业中最噩梦的拉杆作业和稍好些的避震作业
装拉杆的时候个人是习惯在拉杆的两头都涂点儿差速油，将头拧进球头套后再用推杆扳手拧，在此说明一下全车的拉杆除了舵机推杆是4MM外其余都是5MM的，有个这个安装起来会顺手许多，4MM是房车比较常用的尺寸，所以备个4MM和5MM还是蛮划算的

这里又有个不幸的小环节，不小心把球头套的拧断了......我力气实在太大了哇咔咔......全车的配件几乎都是刚刚好不会有多的，哭死..........

幸好得到麦芽相助，送了我几个球头套，解了燃眉之急，在此感谢一下




























顺便介绍一下我的超大灌装避震油的架子，可同时灌装110支，牛吧

忘记发装推杆扳手的工具了，只照了5MM的，将就吧，知道啥样就行了，哈哈：

呃.............图片上传上限了，剩下的等过了再传了：
上个装车必备的工具，电动螺丝刀：



前后差速箱：




前摆臂：

装车好心情~~~~装车很仔细！

果然是老手！

T8E的球头扣真的是要很细心细心的去拧，不然到尾部很快断的。

老手果然不一般...差速忘记放培林..好久不装手生了 嘿嘿

强烈要求LZ继续放图，继续介绍装车过程，让我们可以好好学习一下，装车的爆炸图始终没有老手的照片来的直观，在这里先谢谢了！