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发表于 11-3-10 23:19:04 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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han350998417 超级元老 发消息
发表于 11-3-10 23:23:19 |显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
lionkk那有易损件吧
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发表于 11-3-10 23:24:37 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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han350998417 超级元老 发消息
发表于 11-3-10 23:26:15 |显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
CVD转向AB  转向杯~  
wzwd0303 论坛元老 发消息
发表于 11-3-10 23:35:14 |显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
去年6月入手的,坏过一次,全速撞石头了,摆臂轴的塑料套掉了,买了一套,18块钱
nibiru2012 金牌 Fans 发消息
发表于 11-3-10 23:43:08 |显示全部楼层 来自: 中国上海
前防撞。。。
09op09op 论坛元老 发消息
发表于 11-3-11 00:15:28 |显示全部楼层 来自: 中国上海
nibiru2012 发表于 11-3-10 23:43
前防撞。。。

我的前防撞虽然也断过,但是是疲劳伤。30排2s后才断
09op09op 论坛元老 发消息
发表于 11-3-11 00:18:31 |显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 09op09op 于 11-3-11 00:22 编辑
han350998417 发表于 11-3-10 23:26
CVD转向AB  转向杯~


我转向杯下面链接球头的地方,50排电时坏过一次,疲劳伤。但朋友的一台撞得不巧,大概20排电就把连接臂那块拉断了。我用502加棉线缠绕的方式跑掉两排电,感觉比原来的还要结实。。。

还有AB的话我觉得还算是结实的!10sc的结构已经把AB的大部分冲击力都化解到18大洋一大板的那个轴套上面去了!真的断AB的话只能说是撞得没RP,虽然我也断过~

CVD只是弯过两次,不知道是什么原因。每次跑完都检查一次的。这礼拜如果不出去的话用农夫山泉桶做4块防护板试试
09op09op 论坛元老 发消息
发表于 11-3-11 00:28:30 |显示全部楼层 来自: 中国上海
其实这车的蝴蝶架和CVD容易弯是蛮讨厌的!但如果做好防护板保护CVD应该就能好一点。不面朝天翻车的话蝴蝶架也不是大问题。总之操控手法很关键。。。还有就是不晓得你们的差速壳坏过几次?我是前后都被蝴蝶架拉坏过,原因还是飞坡头太重,电池又不给力,空中的时候头下去了想给油门的时候电池放不出电,结果就倒栽葱,或者直接背面着地。这也是蝴蝶架变形的最贵祸首!这次下狠心购置四条兔子电彻底摆脱飞坡阴影~
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发表于 11-3-11 02:06:13 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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