调整STOCK T程序的最高境界是什么？

调整STOCK T程序的最高境界是什么？

我们知道，一台F1引擎可以比2站比赛，只要引擎能撑完2站比赛它就是好引擎，2站后它爆缸都没关系（其实不会，2站后它就被分解了），所以在设计和制造阶段，F1引擎都是以能完美撑完2站比赛为目标的，包括它的活塞，连杆，曲轴的耐疲劳度，缸壁的厚度，等等，都是在能保证使用2站的情况下尽量的偷轻。

换到STOCK程序，最高效的调整就是，马达能够完美撑完10分钟的比赛，并在第10分零一秒，马达烧掉！烧成灰。

然后下一场比赛换新的马达上（因为前面一颗马达已经烧成灰了，所以还省下了把它拆下来的时间）。

所以以后STOCK比赛还多了一个耗件：马达，一个赛季准备几百颗马达吧！

大家要取得好成绩，除了要准备好烧轮胎的钱，还要准备好烧马达的钱（这是真的“烧”马达啊）。

为了直道上的飞快，为了名次，为了荣誉，为了激情，这是必须的，不然会被人瞧不起的。

电房STOCK组的境界太高了，无刷马达已经成为常损件了。

烧不起轮胎烧不起马达，还是普通mod程序跑跑 囤点c座以防断货 即可…………………………

厂车手就是追求极限 业余玩票就要找平衡 比赛的时候一轮一块新电池不也是一回事 一块电池也100美刀

换马达多费事 10分01秒直接上墙下一轮新车出场 各种连杆润滑都已经处理完毕 轮胎也早就恒温了

哈哈,这个话题很好!!!无刷马达成为常损件也不是不可以,毕竟现在无刷马达已没一套轮胎贵了;P,烧得起轮胎还怕烧不起马达吗:lol,再认为贵,我们可以提供收成本维修的......

xukejing 发表于 11-3-9 11:27
增加匝数，提高电压，减小电流

比赛是不准非标出现地......

最高境界应该是烧了还能跑吧？

最高境界就是什么都不调，或者随便怎么调，都不烧，而且还比其他人都快。

比其他人都快是首要条件,随便怎么调，都不烧才是最高境界