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搞不太懂的410 and 410R

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bo68674

超级元老发消息

发表于 11-5-8 08:17:04 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

........区别当然有！其实R版是有那么两三处改良！胶侧骨，中大齿座升高，中CVD万向硬胶护套！我觉得最好是410+R的有用胶件！

RANKS

超级元老发消息

发表于 11-5-8 09:00:21 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

DURANGO胶件太软+1

尤其是球头帽。第一时间换掉

bo68674

超级元老发消息

发表于 11-5-8 11:30:35 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

RANKS 发表于 11-5-8 09:00
DURANGO胶件太软+1

尤其是球头帽。第一时间换掉

R版打后的已改良了！

乐桦

贵宾 VIP 发消息

发表于 11-5-8 13:36:48 |显示全部楼层来自：中国广东广州

选择两款车我有几个态度：

1.不缺钱的情况下我一定选择410,OP件实在太爽了几乎一步到位，比R版本多花千把块！

2.手头不宽松的情况下绝不考虑410，重点是手头不宽裕。

3.R版本急需要升级的重点还是碳纤油压板，其他的心情再OP

4.两车性能方面95%相同，只差在车身的柔软度上面！（我个人偏向于柔点）

bo68674

超级元老发消息

发表于 11-5-8 17:24:25 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

柔中带刚最好！

cj猪

论坛元老发消息

发表于 11-5-8 20:47:47 |显示全部楼层来自：中国广东汕头

顶顶....(～ o ～)~zZ

kjun_zhao

金牌 Fans 发消息

发表于 11-5-9 05:02:14 |显示全部楼层来自：美国

都是贵价车罗。。。好车！

52x

金牌 Fans 发消息

发表于 11-5-9 11:37:04 |显示全部楼层来自：中国香港

RANKS 发表于 11-5-8 09:00
DURANGO胶件太软+1

尤其是球头帽。第一时间换掉

我的原裝球頭套用了快一年，仍未想換

dxjturbo

论坛元老发消息

发表于 11-5-9 19:20:42 |显示全部楼层来自：中国北京

学习了。。。。。。。。。。。

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