请问：海绵胎的度数代表什么？

     

以下是引用万盛模型在2005-6-14 18:17:57的发言：
我在军体用过42度的后胎,很是耐摩!不过抓地力么就~~~
预赛用度数低的,决赛时间长,可以用度数高点的.

其实没必要在决赛时用高度数的，我的唯一的一套35的前胎撑了3场预赛加一场20分钟的决赛才磨光了，正好用完，一点没有浪费。  后胎么就厉害了，准备了3套轮胎，35，37，38，各一套，预赛用的是37、38，决赛用的是35，这样磨损度就很平均，比赛下来3套后胎都还有不错的厚度，不会出现前轮直径比后轮直径大的现象。。。。。。[em18][em40]

以上是我个人的方法，哪位有更好的方法，欢迎指教！！[em25][em25]

     

以下是引用疯狂活塞在2005-6-15 10:58:05的发言：
      我系精打细算的狂热FANS，比不得那些轮胎一大堆的高手们的豪气，这样用下来一点也不浪费，而且绝对没有因为长时间行车造成轮胎前大后小而改变行车的状况，35度的后胎胎个人感觉撑30分钟绝对没问题[em50][em50]

[em38][em38][em38][em38]

     

以下是引用万盛模型在2005-6-14 18:17:57的发言：
我在军体用过42度的后胎,很是耐摩!不过抓地力么就~~~
预赛用度数低的,决赛时间长,可以用度数高点的.

我们这里有人用过头42尾45[em38]

      我系精打细算的狂热FANS，比不得那些轮胎一大堆的高手们的豪气，这样用下来一点也不浪费，而且绝对没有因为长时间行车造成轮胎前大后小而改变行车的状况，35度的后胎胎个人感觉撑30分钟绝对没问题[em50][em50]

     

以下是引用疯狂活塞在2005-6-15 10:41:05的发言：
      [quote]以下是引用万盛模型在2005-6-14 18:17:57的发言：
我在军体用过42度的后胎,很是耐摩!不过抓地力么就~~~
 预赛用度数低的,决赛时间长,可以用度数高点的.

其实没必要在决赛时用高度数的，我的唯一的一套35的前胎撑了3场预赛加一场20分钟的决赛才磨光了，正好用完，一点没有浪费。  后胎么就厉害了，准备了3套轮胎，35，37，38，各一套，预赛用的是37、38，决赛用的是35，这样磨损度就很平均，比赛下来3套后胎都还有不错的厚度，不会出现前轮直径比后轮直径大的现象。。。。。。[em18][em40]

以上是我个人的方法，哪位有更好的方法，欢迎指教！！[em25][em25]
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决赛后轮用高点度数的胎，主要是要在长时间的比赛里保持前后胎的直径差。还有就是轮胎的直径会直接影响行车特性，一套胎用三轮预赛和一轮决赛，你厉害的！！！我是不会这样使用的~~哈哈！！

     

以下是引用DOM在2005-6-15 11:57:25的发言：
每个人对自已比赛所想达到的成绩都不一样，一轮比赛跑的圈数，单圈车速，操控手法都不相同，没有可比性，如果只是想在C组玩一下，那1套30的胎可以混整个赛事也是有可能的。

此话有理！

以下是引用菜刀在2005-6-15 11:49:10的发言：
[quote]以下是引用疯狂活塞在2005-6-1510:58:05的发言：
我系精打细算的狂热FANS，比不得那些轮胎一大堆的高手们的豪气，这样用下来一点也不浪费，而且绝对没有因为长时间行车造成轮胎前大后小而改变行车的状况，35度的后胎胎个人感觉撑30分钟绝对没问题[em50][em50]

同样是一轮预赛10分钟，跑40圈的和跑15圈的磨损总归有点差别吧~哈哈

这样算来30度的胎撑60分钟也可以吧~[em27]
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差是差了点，也没有差那么多么。。。。。。[em06][em06]

也就拉了楼上几位3圈到1圈左右
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[此贴子已经被作者于2005-6-15 17:37:10编辑过]

我没用过 不知道

用橡胶的吧~~~

     

以下是引用疯狂活塞在2005-6-15 10:58:05的发言：
      我系精打细算的狂热FANS，比不得那些轮胎一大堆的高手们的豪气，这样用下来一点也不浪费，而且绝对没有因为长时间行车造成轮胎前大后小而改变行车的状况，35度的后胎胎个人感觉撑30分钟绝对没问题[em50][em50]

同样是一轮预赛10分钟，跑40圈的和跑15圈的磨损总归有点差别吧~哈哈

这样算来30度的胎撑60分钟也可以吧~[em27]