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AI 超级元老 发消息
发表于 11-3-6 17:57:58 |显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 AI 于 11-3-6 18:01 编辑
抗战 发表于 11-3-6 09:41
厉害,我记得官方公布是5个灯!


只有5个灯 你确定?哪个官方?

RS是正常中位4灯亮 1-3 5-7暗,0度进角程序V208是中位4灯闪其他暗 V212是中位3和5灯,油门和刹车时是从1-7或7-1递增来表示你当前控制的油门和刹车的行程量

LEDS.jpg

AI 超级元老 发消息
发表于 11-3-6 18:04:23 |显示全部楼层 来自: 中国上海
meibei1999 发表于 11-3-6 11:04
4.5t还有必要开turbo?6灯有点过热了吧

可以更快的话为啥不呢 6灯只是标准的重负担状态 如果你7灯的话 那你就要注意了
大师1979 论坛元老 发消息
发表于 11-3-6 19:41:27 |显示全部楼层 来自: 中国陕西安康
一直在用,不知道还有亮灯显现之说,电调里有高温自动断电的么,
meibei1999 元老 Fans 发消息
发表于 11-3-6 22:17:02 |显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 meibei1999 于 11-3-6 22:17 编辑
AI 发表于 11-3-6 18:04
可以更快的话为啥不呢 6灯只是标准的重负担状态 如果你7灯的话 那你就要注意了

无论如何低T用sensored确实需要非常注意温度
另外请教一下AI 不知道有否用过redline低T马达(比如5.5T之类 )?和其他马达比起来如何(比如LRP X12)?多谢
头像被屏蔽
发表于 11-3-6 22:17:43 |显示全部楼层 来自: 中国广东清远
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
AI 超级元老 发消息
发表于 11-3-6 22:23:38 |显示全部楼层 来自: 中国上海
大师1979 发表于 11-3-6 19:41
一直在用,不知道还有亮灯显现之说,电调里有高温自动断电的么,

有 原厂号称7灯就有机会热保护
AI 超级元老 发消息
发表于 11-3-6 22:38:41 |显示全部楼层 来自: 中国上海
meibei1999 发表于 11-3-6 22:17
无论如何低T用sensored确实需要非常注意温度
另外请教一下AI 不知道有否用过redline低T马达(比如5.5T之 ...

电变温度会影响TURBO的状态

抱歉 没有用过REDLINE低T马达 原先有机会试一颗10.5但可惜那批前盖镙丝有问题最终没有试 在这之后我的RS除了跑过几次SP11.5的公发比赛外一直在搭配MMH马达在使用 相对于其他品牌马达 对我来说MMH马达获取和解决问题更轻松和快速 性能方面我也满意
再加上最近开始上海的比赛都是公发MMH马达 目前不会去试其他品牌
AI 超级元老 发消息
发表于 11-3-6 22:49:52 |显示全部楼层 来自: 中国上海
个人建议RS摆法的稍清晰版

20110306523.jpg
meibei1999 元老 Fans 发消息
发表于 11-3-6 23:07:52 |显示全部楼层 来自: 中国北京
AI 发表于 11-3-6 22:49
个人建议RS摆法的稍清晰版

还可以再加个电容 下面是鬼子的图

RS9999999999.jpg

ilg123 超级元老 发消息
发表于 11-3-7 06:52:58 |显示全部楼层 来自: 中国北京
比目前常见电调多一倍的功率管。而且电变FET反置。。。 带来的效果 1.所有FET不必满功率工作。减少自发热。 2 FET板比控制板重。重心低(这个估计意义不大)

由此引发的效应: 传统上面加风扇。加散热没意义。因为那一层是控制电路。。根本TMD不热。。 二。。散热基本全靠跟功放电路在一起的焊电柱。。。。 所以风扇狂吹焊电柱效果最佳。。

至于需不需要加风扇。。看你TURBO.开多少BAR了。。 四号涡轮2.0BAR。。不缩缸有难度。。。。。哈哈
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