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simsim 长老 Fans 发消息
发表于 11-3-2 05:43:35 |显示全部楼层 来自: 乌克兰
本帖最后由 simsim 于 11-3-1 23:45 编辑

反正都是一碼事 暴操的都要壞 管它hpi traxx..   塑料走軔性像太極 金屬大概就是硬氣功硬底子了   
龙骨小伙 论坛元老 发消息
发表于 11-3-2 07:21:29 |显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
都是玩具 都是玩具 不要太在意了 开心就好
无情 论坛元老 发消息
发表于 11-3-2 08:45:40 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
见仁见智吧,市场决定的。
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发表于 11-3-2 08:48:47 |显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
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crop 超级元老 发消息
发表于 11-3-2 08:49:53 |显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 crop 于 11-3-2 08:57 编辑

任何成熟模型公司的产品都是 “品牌形象”“设计理念”和“利益”的均衡,在这么激烈的竞争下能很好生存下来的公司,基本在这三点都达到了最优平衡(不说100%也有90%)。消费者是从自身要求考虑,要车配置更高,价格更便宜,有更多个性化的东西,公司则要考虑更多方面。等到对产品变革的需求已经接近变革临界点(否则公司利益将受损)的时候,才会有真正的变革发生。
TRAXXAS在商业上还是很成功的模型企业。特别在配件上实现了很高的通用性,对降低生产、研发、销售和库存成本贡献颇多。零件品种的增加会导致以上成本的迅速增加
HPI仅SAVAGE的传动轴就有普通狗骨,加强狗骨,加粗加强狗骨,普通轮轴CVD(对应原装轮胎螺母),加粗轮轴CVD(升级紫色轮胎螺母)。。。。当然,也是另一种形式的平衡。
各家有各家的路径,不必完全对照

点评

yuhanbaby  是不是也可以这么认为,通用性越高的其个性也就越低,基本零件都一样的结果就是产品会很没个性。  发表于 11-3-2 09:11
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发表于 11-3-2 10:15:47 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
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发表于 11-3-2 11:01:52 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
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vipboy 超级元老 发消息
发表于 11-3-2 11:07:40 |显示全部楼层 来自: 中国四川内江
我也是一台HPI,一台TRX。。。。。。。。
loveblue999 论坛元老 发消息
发表于 11-3-2 11:14:00 |显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
TRX的模具通用性真的没的说,但是也导致了其产品换汤不换药的本性.
在有TRX之后一直对HPI不太感冒,但是入手FLUX之后,塑料玩具再见
颠倒的dog 中级 Fans 发消息
发表于 11-3-2 11:43:57 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁锦州
呵呵 玩完traxxas就知道什么叫不结实 不厚道 赚你们钱自己还觉得挺美
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