关于回压散热的问题

请问回压散热的作用。。是心情作用？还是其他

我只是路过。。。

我只是路过

lin极限 发表于 11-1-21 15:06
个人认为心情居多，如果用不好摆错位置相反作用。。。

      完全同意，其实要想知道效果到底有多大先要了解一个问题。燃油在多少度进入化油器最合适（大家都知道温度高了不好，当然低了也不好），而油箱的油在机器工作时输出的油温又是多少。两者的差是多少，加一个冷却器能降几度，还是加好几个冷却器才能达到效果。我们都知道一年四季玩模型时的温度、湿度、海拔、气压等都在变化，如果一年四季只装一个冷却器而不做调整的话肯定是达不到想要的效果的。这么复杂的工作连厂家也未必能完全做到（个人看法）。除非有人在每次玩车前不厌其烦的去测量所有随环境变化的参数，再不断调整冷却器的大小、个数、来找到合适的油温输出。这个工作量还是相当大的。最最重要的是油温在多少度进入化油器最合适（我也想知道，如果有人知道麻烦请告诉我）。所以我个人认为心情的因素要占主要成分吧。

我也是这么认为的，有那么大作用吗？

和“金士达”（408的制造商）的技术人员聊过，一个冷却器只能降低2-3度