2011.1.9 飞腾贺岁杯照片。更新心得和设定。

这次比赛玩得很开心，飞腾也照顾的十分周到，不时还送上热茶和热糖水，让人暖上心头。

林SIR还特意来告知我的个人感应器可能装的位置不好，信号比较弱。

鸣谢 南瓜 啊的 帮我做机械师，这次有他的帮助下顺利的完成比赛，辛苦了。。
鸣谢 动力 的乐华，我在星期六练习的时候飞脱了天线管，应为是用的FM的，所以天线管现在不太好找，伙伴回场地里去找，没有找到自己的，但捡到一条国产的，十分不结实。无奈之际给乐华打电话求救，次日送上 蛇仔 天线管一根，顺利比赛。。谢谢乐华！！

赛后心得：由于昨天玩得太开心，回到家很累了，没有上SETTING,现在补上。。。
  这次比赛其实有很大的运气成分，由于自己以前一直是玩电房车的，所以改玩越野车后一直对越野的崎岖不平的路面的救车和点油真的一直都没有很好的感觉。这次在预赛的好运还是要顶一下飞腾在前一天对场地的整理，使得场地变得很平整，跳台也十分好跳，使得在第一轮在没有翻车和没有被别的车子干扰的情况下得到13圈8分02秒排名第二的成绩，来自韩国的车手排名第一，那个叫快，第一次来飞腾车就轻易跑出14圈的成绩。我相信这就是经验的威力。在后来的预赛里乐华也作出了正常的发挥，作出预赛最快（TQ）的成绩，亲眼所见，名不虚传，两个字，快，稳。
  在前两轮的预赛我的发动机的调整是大约在8分多就使用一箱油，但自己计算了一下，用这样的调整45分钟的决赛需要加5次油，所以在第三轮预赛的时候对发动机作出了重新的调整也轻微改变了点油的手法，结果在第三轮预赛后用针筒重新为油箱加满油，结果是再加110毫升左右就加满了，就是说可以用到9分钟以上的时间。这样就可以在决赛的时候少加一次油。这个方法在决赛的时候得到了验证。
  在决赛的时候，重新观察路面，在经过几十场预赛和决赛后的路面已经不是之前的那么平整，自己开始担心能不能应付，所以决定对避震作出重新的设定。
  其实在决赛的时候自己是非常的紧张，应为和这样的高手一组，那种压力自然么有办法形容，在发车后的第一个弯道就发生碰撞，直接调到最后了，我的伙伴立即在维修区提醒我不要着急，45分钟慢慢来，一直到了快20分钟的时候，在没有翻车和加油时间优势的情况下顺利听到林SIR的声音报出自己追到第2位的时候真的很开心，然后得意忘形，连续失误翻车，又掉下去了。呵呵。最后以第3名的成绩结束这次比赛。

介绍下我的装备
车架： A8
燃料:  TEAM SAXO
发动机：预赛前2轮OS  第3轮预赛和决赛ALPHA
轮胎：VP 809
设定：
避震预赛：前350     后300 1.2*8活塞片
避震决赛：前325（和小平讨论后决定自己调和出325）1.2*4加1.5*4自制活塞片
          后300   1.2*4加1.5*4自制活塞片
差速：

预赛：前5K 中5K 后2K
决赛：前5K 中4K（调和） 后1K
使用VP的避震和差速油料，数值是CST单位。

注：此贴为广告贴 欢迎灌水（抄袭的。。呵呵）

楼主技术越来越稳定了，原来的你比赛的时候比较猛，但我昨天看到的芃仔驾车技术已经成熟了很多了，多了一份稳定，恭喜你得到A3，同时也恭喜麦芽获得A1、Woo获得A2，这次前三名都发挥的都很出色，只可惜TQ乐桦、强哥和韩国的两位快车手也分别在中途坏车，未能取得更好的成绩，不然的话整个A组决赛场面会更加精彩的。非常感谢来飞腾参赛的车手们的精彩表演，这么寒冷的天气大家都那么热情地投入到比赛中去，真的非常感动。

视频！！！！！！！！！！！！！！！

恭喜恭喜，跑得飞快

看得好想跑车了。

看着 就有跑车的 冲动

场地真好!!!

恭喜肥蒋！

真好...有鵬嫂再..每次比賽都有照片看.........

有SETTING睇嗎?
kwok 发表于 11-1-10 19:52

由于昨天玩得太开心，回到家很累了，没有上SETTING,现在补上。。。