老新人提问：BLITZ RTR/ESE的选择以及动力问题

说来惭愧，原来玩过BAJA和FLUX，月前全部卖掉了玩直机。

考虑到手上有一些3S电池，还有富余的DS610，遥控器买接受也比M11X便宜，因此想再买一个休闲车，用板控操应该问题不大。

HPI的塑料件是很好，觉得BLITZ不错，却有两个版本~两难了~

对比一看 RTR 比较实惠，起码有轮子，还有不容易出毛病齿差。

那么RTR和ESE在结构上有不同吗？ESE的尼龙件是否值得为它多花这些银两？

动力反正不是买就是换，我要上3S的，应该这么搭配？

最后，这个车以后主要是跑跑草地和停车场，休息的时候和别人捉对玩一下。

综合以上，还请短卡区的朋友们帮我分析一下~谢谢

沙发都没人要坐~~ 我的电池以 ACE2200 25C居多

3S的后驱短卡——楼主可以很负责的告诉你，完全没有操控性可言。ESE很多断底盘的、埋怨珠差的、卖车的。不如SC10FT来得实在。

可我就是3S的电池多呀  还不是飞450给整的，您的意思是我买SC的 用3S电？

楼主可以买辆rtr的，万一哪里不行了再换ese的配件~自从换掉底盘和珠差后就后悔买ese了！你rtr买来推荐你直接出点所有电子设备换上自己的舵机，再来一套sc70a加豹子3650的4极电机，不管是高速，姿态，跳坡…怎么玩都行

没玩过sc10ft，但是跟ese一样也是珠差！我再买的话肯定在blitz和sc10两车的rtr里面远了！两驱短卡自重轻，不容易坏。楼主可以按照配件购买的容易度来挑

我也同时玩电直和短卡

3S电池可以用，不过油门不要给太多，否则车子吃不消。

短卡类型还是很多的，除了你上面提到的款式，其他还有几种常见的。如果你能多看看帖子，相信可以找到你最钟爱的短卡。

非要用3S的话只能限制油门百分比了。我用50％，已经达到2S的快感了。

3S电池多啊  但是2200MAH 听说只能玩4分钟？  原厂的能直接上3S么 有刷

如果不行，买EF 那样最经济实惠，但是我看到过EF 太小了，BLITZ加了前后 肯定要大上不少。

就像5B与5T的区别


LS的兄弟 也是杭州的哈~