成品化第一辆T4？

2010最后一天拿到了TEAM T4。距马拉仔说是下线来第一辆？新年装新车真是一件无比快乐的事情。于是元旦起了个大早。太兴奋了！T4不愧是厂队版。几乎都是OP件。拆开包装：碳纤维＋黑色铝合金件还有部分黑色塑胶件配合在一起整车就是诱人的黑色。超级喜欢。由于元旦还要配家人宝宝。所以只能早起晚睡抓紧家人睡觉的时间来装车。所以过程照没拍。就上些装完的照片吧。

先来一张俯视内部照。一眼看去几乎就是碳纤维车。碳纤维底板侧的侧翼塑胶包边很不错。类似于肋。增加了底板强度。电池后置分体，前部马达和舵机分列。整体平衡性相当合理。尾翼固定座用螺丝固定，这点比B44合理。而且可以有两个尾翼角度选择，很贴心。

前碳纤油压板避震为全铝合金。最为称道的是连下弹簧杯也是铝合金的。赞！

前视图。前防撞板固定略微有点单薄。靠两颗螺丝固定在波箱底部。和担心撞击的时候会导致波箱裂。不过实际的情况是正面撞击了墙角速度大概80％。也不过就是左面那个小疤。估计是车轻也占了一定优势。

后视图。这里不得不称赞的是后A臂固定杆的结构相当好。投影板都是球头结构。后TOE增加角度的时候很方便。且投影板全部为铝合金件。特别是前A臂的投影板也都是铝合金。这个在A臂撞击的时候能很好的保护塑料波箱不被拉裂（这个我的NEXX8升级A臂投影板为金属板就是这个原因。可以参看我NEXX8撞路牙的帖子，绝对血的教训。）不过也有小缺陷就是避震如果直接安装在后摆臂上会和拉杆打架。我最后是增加了个3mm厚的垫环来解决的。

底板碳纤维板。看着真是舒服啊。

又是人性化的设计。附送底板塑料保护。我街跑估计用不上。等以后再装吧。

喷完车壳整体照。喷的磋了点。因为没有小喷枪。又要喷个黑边出来。导致黑色有点影响了原先的大红色变成了枣红色了。
还有一点比较可惜的就是没有贴纸送。这点比较郁闷。只能用NEXX8的贴纸贴上了。哈哈。

近看下摆臂铝合金固定支座吧。

很精致哦。还有激光刻字标志。

下午去跑了一排电。很爽。用了8.5R有感马达＋好盈120A电调，21T的马达齿。感觉略慢了点。不过小区里街跑控制很爽。细腻啊！这里还可以看到撞墙留下的伤疤。不过还好就是里面塑料杯略微凸了点。不换也没问题。
     总体感觉这个车让我相当喜欢。做工很好。用料扎实。需要OP的件基本都OP了，前后中六根CVD，碳纤维底板，二楼板，前后油压支座，全铝合金大容量避震。下面来讲讲一些不足（如果硬要找瑕疵的话）。首先一个不足是说明书不够详细。前厚差速轮没有写明注意安装方向。让我这种新手又不够仔细的人容易装反。其次就是半圆头螺丝的强度等级差了点。由于塑胶件需要攻丝。往往攻入一半后六角会打滑。这点尤其郁闷。我解决的办法是用强度高的螺丝先攻丝，然后换车上的螺丝。这洋工作强度大了很多。还有就是后避震按说明书安装会和连杆打架。这个解决的办法我前面写了，加个螺丝帽或者垫圈。另外就是一些小缺憾了。比如没送贴纸（连车窗贴纸都没有），不送轮等等。忘记最后一个车壳柱竟然只有前车壳柱，无后车壳柱。需要靠魔术贴来固定。不知道翻车的时候车壳是否能承受撞击。
      以上就是我的装车心得了。和大家分享。大家多拍砖。

B-MAX4发来贺电

不错 不错又是新车

楼主出现在问题还新手耶！~

TC车装车最好有个丝锥  那样就好弄了

我很多都换了杯头螺丝，好在m3螺丝还好找的

:em07:

TeamC总是能集各家之所长啊，还是专心我的TC02好了

一眼之下，此车至少集成了AE、kyosho、yokomo、HB四车的特点，不过这款原创底盘我喜欢