喜欢卡车的朋友进

你不如买个油卡改电，卡车之所以稳定和宽大的布局密不可分，如果你在越野车上安上卡车的轮胎，你会发现，车长短了一大截

呵呵，卡车买来玩，可能会变成自己玩，自己玩卡车不如玩大脚。

你不如买个油卡改电，卡车之所以稳定和宽大的布局密不可分，如果你在越野车上安上卡车的轮胎，你会发现，车长短了一大截
晴忝尛豬 发表于 10-12-21 01:26

卡车之所以操控和越野有所不同是在于卡车在越野的基础上加宽加长了，而且使用的轮胎也宽 大。但是卡车实在是太小众了，新出的都是越野。所以只好出此下策，和加宽换轮胎比起来，要想加长的话得换底版，CVD实在是不核算

卡车之所以操控和越野有所不同是在于卡车在越野的基础上加宽加长了，而且使用的轮胎也宽 大。但是卡车实在是太小众了，新出的都是越野。所以只好出此下策，和加宽换轮胎比起来，要想加长的话得换底版，CVD实在是不核 ...
zdc840945566 发表于 10-12-21 09:27

你想用D8改装出D8T？洗洗睡吧。。。。。

有爱的世界能创造奇迹... 当然你可以当我再扯淡 不能打压积极性啊~

卡车的竞技性是大脚所不能比的。。。破路性也不再大脚之下。。。娱乐性也是不相伯仲的。。。请客观 12# chobitz

观望中，很难抉择啊，卡车、越野、大脚

所以我才想出这个方案呀   虽然轴距没有加长  但是稳定性肯定和越野不能同日尔语了。一车两玩  就怕结合器不给力

所以我才想出这个方案呀   虽然轴距没有加长  但是稳定性肯定和越野不能同日尔语了。一车两玩  就怕结合器不给力
zdc840945566 发表于 10-12-21 17:43

接合器没什么问题的，关键是发动机负载的问题

越野，换轮子就行了