电房竞速 最初的练习技巧纯净版

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第4点是练习上面的问题

呃，又到了码字时间……说说练习吧。
永远记住 新手和老鸟之间最大的差别并非在设备上，甚至可能不在车架的组装技巧上，但一个老鸟，无论驾驶什么车辆，都会轻易的超过你，那并非是你的马达不够快或者你的设定有问题，最重要的因素是，他的身体记住了模型车的操控方法。他在驾驶车辆的时候，并非思考如何让模型车向左转弯或者向右转弯，甚至不会注意到自己车辆的细微直路跑偏，因为那些细微的修正，都是他的身体条件反射帮助他完成的。他在过弯的时候，思考的只是采用何种线路和何种方式来应对前车的堵截或者后车的攻击。我想，这个就可以用人车合一来形容了。

但是作为一个刚刚拥有模型的新手，做到这种地步，是很难的，只有通过大量的练习才能做到，我承认有些天才可以在几天之内建立良好的条件反射，但大多数人，包括我在内，是经历了长久的日常练习才获得了如此的手感。

罗马并非一日建成。只要你有信心长期坚持，模型车的操控并没有你想的那么难。

前言完毕，正文开始：

ok，如果之前的文章你真的耐心的每句话都理解了，你现在应该已经有一辆基本正确的车子在手中。它可能还没有下地，或者下地了却有一点点走不直，这没关系，稍微调整一下转向中位就好，用快捷键就行。

不少新手刚开始玩的时候就在空地上全油门拉直线，你可以这样做，新车拿来发泄一下心情是可以的，但请至少保证在撞墙前刹车，爽够了后，你要考虑进行一些基础练习了。

首先要做的事情是，确定你的动力最大值设置在一个较低的等级上，简单点说就是限速。限速的方式有很多种，最简单的则是在控的TH（油门）通道设定里，将Hipoint（前进最大值）调成较低的数字。当然你的动力如果是有刷黑白皮马达之类的，可以跳过这一项。但如果是一颗10.5甚至更高的马达，这步就一定要做。新手+快车绝对不等于进步神速，而是等于自杀。

同时你还要保证你的刹车和拖刹功能已经开到了最大。这样在你出现误判的时候至少还能松手让车停下来。

Tips：如果你想有一个好的手法，请无论如何，在操控模型车的时候不要松开舵轮让舵机自动回中，这种方式表面看起来回中速度很快，并且很省力，但并不适合斗车激烈的比赛，因为在赛场上零点几秒你可能就要做一个S弯的动作，甚至在一瞬间为了躲避前车，也需要极快的左右并线。如果在这个时候你用舵轮自动归中的方式，那么当你在需要同样方向转向的时候，你的手指位置还没有回到你平时习惯的地方，会导致你的反映比别人慢上很多。所以再一开始接触遥控车的时候就养成良好的习惯：舵轮归中的时候手指要跟随归中。刚刚使用这个手法你会觉得很别扭，甚至觉得走不直了，出弯还会甩来甩去，但没关系，坚持下来后，你的弯道响应会比之前更灵敏，更精确。

搞定了这两项后，请找两个路碟来，没有路碟用报废的光盘也行。用胶布贴在地面上。两张光盘相距5米到10米。然后站在两个路碟的延长线上做如下练习：
“绕操场”：就和你在运动场上跑800米一样，先顺时针绕着路碟跑一排电，再逆时针跑一排电。因为动力设置的很低，你的电池能提供你很长的练习时间，同时也可以让你更容易掌握过弯的节奏。不要想着紧贴路碟过弯，你现在要做的事情其实只有三件：1，分清左右，2，能让车走直，3，当模型车面对你行驶的时候仍然能分清左右。这个练习很枯燥，但确实是打下良好基础的第一步。这一步应当花费你差不多6排电两天左右的时间，或者更长。当你觉得身体已经有那么一点点不经思考就可以正常通过两个路碟后，你要做的事情是换一个视角，走到两个路碟的正面，再重复上面的练习。你会发现换了一个视角，你刚刚积攒的那些手感好像突然消失了。没关系，再用几排电的时间练回来。

经过几天或者一周左右的练习，你应该已经基本不用思考就可以控制车辆的左右转向了。这时可以尝试一下8字练习。还是那两个路碟，还是那个最初的站位，你要做的是绕碟走8字。过程如同之前的练习一样。

这些练习多多益善，每当觉得已经建立起足够的条件反射后，就可以加快一点点马达速度，或者更贴弯心一点点，循序渐进，对你的好处会很大。记得刚开始玩电房的那两年，我无论冬夏，每天夜里没车的时候都会在小区门口的柏油路上练习4排电以上的双碟练习。这些练习一直持续了很久，其中带来的好处，也只有坚持下来后才能明白。

Tips：在最初的练习过程中，请你忘记之前看来的“最快过弯路线”“漂移过弯”“贴弯心”什么的。这些内容还不是你迫切需要掌握的。你只要学习如何用条件反射来控制车辆，入门的第一步就已经非常成功了。
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最后一点是维护上面的问题
内容在此：

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沙发,更新及时呀

准备练习~~~~~~~~~教程就来了。及时啊

有个疑问,皮带车的话,去马路上或者小区里练习是不是太脏,而且对车的损害比较大呢?

有个疑问,皮带车的话,去马路上或者小区里练习是不是太脏,而且对车的损害比较大呢?
pengq77 发表于 10-12-13 23:52

是的。不过多数模型车场都没有大片的空地给你做基础练习。好在最初的那一段时间，你的车速都很低，珠差不会死的特别快，地面尽量寻找干净、安全的平整柏油路面。

因为活动范围很小，所以自带扫帚打扫一下，或者巡视一遍路面，捡起小石头子是最好不过了。

当年，又说当年了，一群车友在金源、西四、亦庄跑电房的时候，还不都是带着扫帚扫地，下场拣小石头。就当锻炼身体了。

小心驾驶的前提下，初级练习对车辆的损伤是比较小的。

多说两嘴，第一套全车轴承就当练习就好了。416之类的开放差速，最好能贴保护膜，t3的封闭差速就会好很多，如果还是觉得车损接受不了，那么可以考虑齿差，现在很多人都用，真的是一劳永逸

疯症

顶下顶下~~~~

非常好，就是字太多。。。。。。。。没勇气看完

这个要顶，努力练习中