MINI TROPHY改无刷 改后悬挂

换大轮子就比较麻烦了，上大轮子轮胎绝对会摩擦到悬臂（原装胎和悬臂间只有1点几个mm的旷量），因为后轮轴的锁胎螺丝太短，如用加长结合器（至少要用8-10mm的）那就会导致轮胎锁不住，说实话这个车的轮子都还可以往外 ...
sypworld 发表于 10-11-15 09:57

有个办法改善后轮的麻烦，就是把后转向座的那个拉杆改成正反牙的可调推杆，通过调整束角改变轮胎与托臂的距离。我的就是这么改的。

我测量了scrt10的避震，粗细大小确实可以用在MINI TROPHY上，但有个麻烦，如果要达到我想要的后底盘最大高度，那避震装在前面的固定位上就长了，装后面那个就短了，我也考虑了双避震，但第一成本较高，而且要买到两套 ...
sypworld 发表于 10-11-15 10:22

避震筒内避震芯上加个套柱，能改变避震长度。

其实避震太长也不好，得考虑狗骨拖出的危险。

有个办法改善后轮的麻烦，就是把后转向座的那个拉杆改成正反牙的可调推杆，通过调整束角改变轮胎与托臂的距离。我的就是这么改的。
aqinal 发表于 10-11-15 10:32

是个不错的方法，我也想过改那个拉杆，但后来考虑到还是只限于用原装轮胎，而且改一点点后轮的内八字夹角就基本消失了，我跑速度的比较在意这个夹角，所以就又没改这个地方了 。

避震筒内避震芯上加个套柱，能改变避震长度。
942289
其实避震太长也不好，得考虑狗骨拖出的危险。
aqinal 发表于 10-11-15 10:35

兄弟，这个提议不错啊，真是提醒了我，我都忘了避震可以这么改了，过几天有时间了这么来调试一下，改双避震有希望了 。避震长度就是要和悬挂配合恰当才行，不多不少才是最好。

我的车原装轮胎粘的不好，比较瓢，如果不改那个拉杆，轮胎会磨到托臂，所以逼得我不得不改啊，呵呵。

原车如果是狗骨杯的话应该可以用其他车型的来替代. 我的F350加宽以后就导致固定轴不够长. 但加宽又太宽. 然后我用了以前Efirestorm的狗骨杯, 中间加垫片, 问题就解决了.

好车，我喜欢，我正想入手一辆。

驾驶员很霸道··

别提了 看见一个草坪开心啊 立马把车开出去了 谁知道有个水管 一下撞上去把前下a臂给弄骨折了 哎 手痒等配件呢

别提了 看见一个草坪开心啊 立马把车开出去了 谁知道有个水管 一下撞上去把前下a臂给弄骨折了 哎 手痒等配件呢
kingzw 发表于 10-11-15 17:28

草地还是探清楚了再跑嘛，首先草深了阻力太大，对车不好，而且这次是撞水管，下次谁知道会不会撞到宠物们的便便呢