16MM粗大避震装车照

靠避震吸收冲击力。。。。。十分不明智的。。。我的SLASH起码80%的冲击力是地盘吸收。。
matt_mao 发表于 10-10-22 00:38

发明避震的人被你打败了

呵呵呵呵呵  拿你的分  走我的人

这样底盘是高了，但是 是否更容易翻车，过弯也不容易控制了呢？

底盘会不会太高了~~~~~

这也行 牛人一个

9# matt_mao


我觉得嘛，是轮胎压缩、避震压缩、车架有限扭动的整体运作才能吸收冲击。

发明避震的人被你打败了
孤月 发表于 10-10-22 02:46

发明避震的人是用来解决震动的，使你跑动的时候车架中心更加平稳，加硬避震跑动的时候避震不能有效的吸收震动，凹凸不平的路面严重影响抓地能力，对于1：10的模型车，基本90%都是不平路，如果是爬车，一点压缩行程都没用根本不能爬，还是避震是上在蝴蝶架上面，冲击力由蝴蝶架承受，你是底盘结实还是蝴蝶架结实？置于LS说底盘太高这个就不是主要影响，底盘太高可以改动A臂和蝴蝶架的螺丝位降下来的，总之太硬的避震不但对操控有影响，对冲击力没帮助，你看看越野车的避震硬度和底盘高度。

地盘太高了   重心高了

装了防滚架后就不会了