6X6GL诞生记！(陆续更新）

我的是1850L的~楼上什么时候改好~教教我啊~~~不胜感激

1850这样改不了.GL的波箱比较靠后，1850必须用分动箱

楼上的还真细心啊~~我去看了下车车~~原来前车桥就在分动箱的正下方~~~

很好的技术帖！！！！！！！

看完你这帖子得疯一批。。。。。

那个绞盘牛的很哦

上几个视频看算了，等这论坛神经病好了再传图！

有几个问题：
1、万向轴的方向过大了（高低差），这样改的话扭力传输会有影响，而且看起来有些勉强，觉得不太如意。
2、辉哥的双后轴，本人原本也比较喜欢，但一直在观望当中，特别在你的车车下板的那一段，没错行 ...
Chason 发表于 10-10-15 01:04

朋友你看贴好认真~~车子主要不如意之处都让你看到了，前桥和波箱高低差确实影响了不少。
为了减少高低差前桥放弃了避震效果，但是双后桥补救这点，底盘扭动也大，比如说遇到不平的路前桥没摆动但大梁有在扭动。这样说不知合适不？呵呵(说不清楚）
这样高低差扭力是有减小，这也是我换上65T马达的原因，三档平路拉钩机起步还不成问题，还有你说什么卡底，轮使不上劲我不太看懂，拖头不可能拉着这么重的钩机去越野的吧，一般的烂路通过性还是没问题。特别看轮子起伏感谢觉好爽~
车子有这样效果我还是比较满意，整这车预期效果是能让拖头能多走些比较烂的路，我不想改动太大能免则免！

万向轴的方向过大了（高低差），这样改的话扭力传输会有影响，-------这点比较同意
三速波箱还是比较重要的，玩拖车的乐趣一半就在这变速了
车头貌似有点向上翘，，，貌似后面严重超载的样子，呵呵
看车车行走在的视频来说，改得已经很不错了，改全驱不容易的，下一辆车再慢慢改善把
多玩多走才能知道需要怎样改的