新人求救。。。 TB03D 具体要OP那些东西。

CVD，或加上轴承。要么玩漂移就前单后直就可以了。OP多了没什么大意思

我是OP了前CVD、头单、金属转向

op多了 确实没啥意思

谢谢各位 大虾们。。
我已经定了 头单。 金属C座 和 混碳C座 。和金属转向。和前CVD 还有 金属马达固定。

金属件：前轮三节棍，后轮CVD，TRF避震，头单/中单，金属马达安装卡子，金属接合器。
混碳件：C座，转向杯，后杯，M部件。
差不多这么多，其他想到再补充。
rfeng0001 发表于 10-9-19 17:55

你真的当别人那么米啊....再说3节棍我觉得实在没什么必要,又不是反胎,OP4个CVD就够了,寒酸点的话只OP前轮也行啊,TRF避震是必须得,这也是大家公认的基本OP了...头单嘛....看个人喜好咯~~尾巴的差速一拧紧就OK开始飘了~~混碳件要慎重,虽然更轻更硬,当然也就更加脆了~如果觉得精度不够的话就OP吧~~

你真的当别人那么米啊....再说3节棍我觉得实在没什么必要,又不是反胎,OP4个CVD就够了,寒酸点的话只OP前轮也行啊,TRF避震是必须得,这也是大家公认的基本OP了...头单嘛....看个人喜好咯~~尾巴的差速一拧紧就OK开始飘了 ...
EVOZZZZ 发表于 10-9-21 17:00

可能你误会了，头单/中单的意思是头单或者中单，也就是两个里选一样就可以了。另外混碳不是碳纤，混碳的比塑料硬那是肯定的，而塑料的滑牙问题肯定比精度上那点差距严重得多，但是相比金属件，混碳件不易变形，要是真的撞那么大力，我倒是宁可它断掉。
关于我所列的表，并不是一定要买齐，当然可以分开来买，但是相信列表以外的OP，基本只是心情需要而已了。
再一点，三节棍的使用对于TB03来说虽然不是必要的，但是有和没有影响的是操控性能，如果我不列上来，那不是缺了一个选项？

PS：塑料珠差拧太紧会暴的，这绝对是误导。别想着去通过拧螺丝收紧珠差，花买金属差速杯的钱差不多可以买根直轴了，实在没必要。

还有，我认为照这个单子OP，去不了多少米，不信你加下看，是不是已经和这次LZ的采购价格相当了？

CVD，或加上轴承。要么玩漂移就前单后直就可以了。OP多了没什么大意思
超级水货 发表于 10-9-20 23:55

TB03系列的车除了转向柱用的是含油轴承外，已经全车配了密封轴承，没必要再加上轴承了吧？