BAJA放的时间长了点，不启动了？？？急！谢谢

我也有过这样的经历   我怎么也找不到原因什么都试了 连新换的化油器都不行    最后才找到原因   原来是油管烂了     
你看看你的油管有问题吗   一定要把它拿出来用嘴吹吹

我觉得也不是什么大问题，清洗化油器

非常感谢大家！！昨天停了一天的电没有办法上网！和朋友一起弄车了！最后结果是不着！我们拆了化油器不上面有很小孔！都清洗了下！上了缸压也在正常情况下就是拉不来！手都起了水泡了！必须拆机子吗？在拉的过程中着了有三分呀！再也不着了烟了两个火花塞！

补充下油针全动了！请高手帮忙看怎么调是正确的晕死了！手也很累打字都是很疼！BAJA折腾中~~~~~~~~~

如果从火花塞往里加油可以着那么一小下，点火系统就没问题，火花塞也没问题。原来是好的，放了一段时间就不着了，应该是化油器里的汽油挥发了，沉淀下来的机油堵住了某些孔。先多按几十下油泵看回油管里有气泡没有？如果化油器各个部位密封良好的话，应该没有气泡或者很少的气泡。如果有大量的气泡甚至进油管里都有气泡，肯定是哪里漏气了。还要注意按油泵时那个圆帽的回弹速度跟以前有变化没有，如果回弹速度很慢，有可能是进油有堵的地方，最大的可能是化油器里控制进油的那个针，我们习惯称它为三角针。
   另外不知道你是怎么清洗的化油器，我一般是把化油器完全拆散，用化油器清洗剂喷。油针要拆下来，从低速油针的螺丝孔往里喷的时候要打开油门看是不是三个孔都通畅。从高速油针的螺丝孔往里喷的时候要看化油器里最细的哪个地方（吼管）上的高速喷嘴是不是也通畅。还有一个重要的地方，很多人都会忽略它，就是拆开化油器后里面有个铜的孔，孔里是黑色的。这个地方其实是个单向阀门，油只能从这里经过高速和低速油针喷到发动机里，而不允许油或气从这个孔回来。里面的黑色的东西是一小块很薄的材料，洗这里的时候一定要确认清洗剂能从这里喷进去然后从高低两个油针的螺丝空里流出来。如果这里堵了的话，可以用一个钝头的东西小心的捅一下让黑色的膜片和量孔分开一点点，一定要轻，捅坏的话最直接的后果就是无法泵油化油器报废。
    这些清理干净后高速油针一圈，低速油针一圈半，基本就能着车了，着车后再细调油针吧。

如果从火花塞往里加油可以着那么一小下，点火系统就没问题，火花塞也没问题。原来是好的，放了一段时间就不着了，应该是化油器里的汽油挥发了，沉淀下来的机油堵住了某些孔。先多按几十下油泵看回油管里有气泡没有？ ...
mengerdong 发表于 10-9-12 10:10

非感谢！找到你说的漏气了！上面哪个通明的泵油帽坏了漏气！！郁闷了这个上里去买呀？

留下言，已经三个多月没碰车了，车子就这样摆着~~~

非感谢！找到你说的漏气了！上面哪个通明的泵油帽坏了漏气！！郁闷了这个上里去买呀？
xiaoxiaowei 发表于 10-9-12 11:09

baja 化油器泵膜   按这个字去搜，5块一个。

好的！买了谢谢！等到了好好弄下！

楼上的 楼上的 那哥们 似乎弄错了 油针 顺序吧· 应该是  低速油针 一圈 左右  高速 油针 1圈半左右吧