TRF快干胶X

查看: 5300|回复: 28| [复制链接]

xslz2000

论坛元老发消息

发表于 10-9-9 23:50:58 |显示全部楼层来自：中国广东中山

唉~千篇一律~没有任何新鲜感存在~

crusaderlyf

论坛勋爵发消息

发表于 10-9-10 00:02:01 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

虽然TRF的几台车501X、201、502X都挂着TAMIYA的金字招牌，但是结构过于雷同，唉，我最爱的创新精神哪里去了，这就是竞赛化带来的后果，看看电房就知道了，款式太多，差别太小

唐乾钧

超级元老发消息

发表于 10-9-10 00:26:09 |显示全部楼层来自：加拿大

看到带有trf减震器的d4的人飘过。。。

话说trf减震还是很8错滴。等偶用过yokomo的大减震以后考虑入手

小天

超级元老发消息

发表于 10-9-10 09:53:18 |显示全部楼层来自：中国上海

当时看TRF201的时候，就感觉现在TA为了妥协性能以及顶级赛车竞争力，放弃了很多个性设计，替代的千篇一律的概念，只能说每个时代的追求不同了，当然也失去原来的很多乐趣了。

骆驼

超级元老发消息

发表于 10-9-10 10:15:24 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

竞赛车的最终目的就是赢得比赛，太个性化的设计风险太大，不过把动态模型当静态的例外

gabbana56

超级元老发消息

发表于 10-9-10 10:55:44 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

还是很佩服阿苏士的两款主力电越，陈年的味道太香了

zhukenda123

超级元老发消息

发表于 10-9-11 03:26:59 |显示全部楼层来自：新加坡

个性特别也许只适合 RC收藏家. 无奈爱车一族 -0- 咱说不舍得下地...静态美

RANKS

超级元老发消息

发表于 10-9-25 12:42:39 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

更新实物图

crusaderlyf

论坛勋爵发消息

发表于 10-9-25 14:13:22 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

不错不错，看起来还是501的WC版本升级比较彻底，现在我正在找这套避震当时的一些TECH OP件，他日必将是经典

zhukenda123

超级元老发消息

发表于 10-9-29 00:36:12 |显示全部楼层来自：新加坡

BOSS TRF-502X是否也列入收藏名单啊

广告视频

品牌资讯