nt1的碗公

nt1的碗公和那个白色的摩擦片的摩擦力很小啊，引擎发动后车子离地轮子能转，放在地上加速很慢，无力，就是因为摩擦片和碗公的接触摩擦力太小，碗公摩擦处太光滑了，有什么办法能增加摩擦力吗，东西都是新的不存在磨损问题。

一般都是换黄浆,不过感觉lz的问题不是这个原因

nt1的碗公和那个白色的摩擦片的摩擦力很小啊，引擎发动后车子离地轮子能转，放在地上加速很慢，无力，就是因为摩擦片和碗公的接触摩擦力太小，碗公摩擦处太光滑了，有什么办法能增加摩擦力吗，东西都是新的不存在磨损 ...
cmy 发表于 10-7-30 19:12

你的问题原因可以有三个：
第一.引擎过于富油导致转速太低,产生的离心力不足以把离合桨推出来.

第二.压离合面桨的弹簧锁得太进去,导致弹簧行程太少,使离合面桨只能推出来一点点,跟离合杯不能很好咬合.

第三.离合面桨与离合杯的间隙过大,导致桨与杯不能很好咬合.

分别检查这三个原因,相信问题可以解决的.

你的问题原因可以有三个：
第一.引擎过于富油导致转速太低,产生的离心力不足以把离合桨推出来.

第二.压离合面桨的弹簧锁得太进去,导致弹簧行程太少,使离合面桨只能推出来一点点,跟离合杯不能很好咬合.

第 ...
szlonely 发表于 10-7-30 19:31

有难题的地方，就有版主来解决，是解决，不是回复，好感动

3# szlonely 锁紧弹簧本来索的好好的，可是车子开过之后锁紧螺母会自己锁进去更深，把弹簧锁得更紧，不知为什么？

3# szlonely  锁紧弹簧本来索的好好的，可是车子开过之后锁紧螺母会自己锁进去更深，把弹簧锁得更紧，不知为什么？
cmy 发表于 10-7-30 19:35

正常不会这样的,只试过螺母越跑越松的.你再细心检查一下,应该会发现问题出在哪里的.