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QC2005 终极 Fans 发消息
发表于 10-7-30 00:22:42 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
本帖最后由 QC2005 于 10-7-30 00:23 编辑

承蒙各位厚爱,之前在发布了效果图后得到很多热心模友的指教和建议·我们都已认真吸取。
之前一贴:http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=272647&highlight=%2BQC2005

现在已经重新设计了最终的效果图(无意外应该就是按此版本先行上市)

如有任何建议和意见还请多多提出您宝贵的意见·THX!


车架代号(名称):AX4-V1
比例:1/10
动力:EP
传动:皮带

设计意念简述:
此车的设计是倾向于符合国情的设计考虑,也考虑了价格因素。这部车可以和416的部分配件通用。拥有珠差快拆设计,不需要拆油压架就可以把整个差速拿出。低重心,车架底盘至二楼板只有23.5mm。电池方面,虽然目前使用LIPO是大势所趋,但是还是考虑到目前一些还在使用NIMH的用家,所以做了兼顾。车架超窄,尺寸:102mm。高度集中的重心。此车的设计主要是以稳定为主,自主设计的车才刚刚开始,不想搞太过激进的设计。
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hujian1 终极 Fans 发消息
发表于 10-7-30 00:50:02 |显示全部楼层 来自: 中国北京
沙发?
,我觉得一定要注意传动部分的耐久性,尤其是cvd,
frankyq1234 高级 Fans 发消息
发表于 10-7-30 00:59:38 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
LZ3D建模技术真系劲~~~~~几时量产?
到时候有米一定买部~~
alan44 金牌 Fans 发消息
发表于 10-7-30 01:21:38 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
现在电房的设计,都逃不出TRF416的影子。。。
alan44 金牌 Fans 发消息
发表于 10-7-30 01:23:16 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
最重要的还是材料的选择。。
QC2005 终极 Fans 发消息
发表于 10-7-30 01:49:33 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
现在电房的设计,都逃不出TRF416的影子。。。
alan44 发表于 10-7-30 01:21

TRF416的设计实在是很经典~多少还是会去借用~
dxjturbo 论坛元老 发消息
发表于 10-7-30 01:51:08 |显示全部楼层 来自: 中国北京
难道要自己做??
QC2005 终极 Fans 发消息
发表于 10-7-30 01:51:23 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
最重要的还是材料的选择。。
alan44 发表于 10-7-30 01:23

这部自主房车用的材料可就不是山寨用料咯·全部会以最高标准定制·到时应该会出乎意料·
QC2005 终极 Fans 发消息
发表于 10-7-30 01:52:52 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
LZ3D建模技术真系劲~~~~~几时量产?
到时候有米一定买部~~
frankyq1234 发表于 10-7-30 00:59

图纸确定下来,会开始做样板车,测试后会量产。应该时间会很快。
BillyK 论坛元老 发消息
发表于 10-7-30 02:08:46 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
请问,价钱在什么位置呢
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