扫齿王的传说

     

以下是引用爱小车在2005-3-28 23:42:33的发言：
扫SPUR GEAR一般都是在撞车后车子顶住了，但继续给油门的结果。
而扫伞齿一般是比较有爆发力的撞击后，前单向的伞齿扫的可能更大。
如果正常的行驶，一般不会扫。

[em50][em50][em50]感觉上厂家干脆给金属的好了

轴车都容易扫伞齿特别是头单齿，只要你撞过了就很容易扫

轴车前单的确很容易扫，痛苦
少撞车，才是最好的办法
不然就换台皮带的

扫SPUR GEAR一般都是在撞车后车子顶住了，但继续给油门的结果。
而扫伞齿一般是比较有爆发力的撞击后，前单向的伞齿扫的可能更大。
如果正常的行驶，一般不会扫。

     

以下是引用rovered在2005-3-29 9:07:07的发言：
轴车前单的确很容易扫，痛苦
少撞车，才是最好的办法
不然就换台皮带的

多买几个备用哦!撞坏了马上换

電動軸車在撞擊時
中央傳動軸會因重力加速度
向前衝撞小傘齒
使齒輪箱些微變形
造成齒隙突然變小
甚至掃齒
田宮TB前幾代
因為中央傳動軸是一體式﹝非狗骨及狗骨杯機構﹞
更加沒有緩衝空間
特容易掃齒
唯一解決之道
不-要-撞-到
其他廠牌軸車
則是減輕中傳動軸重量﹝換成碳纖維的﹞
更換強化前齒輪箱
可減少掃齒現象
不過撞的太大力
還是照掃不誤
所以還是
不-要-撞-到
最好
呵呵呵

[此贴子已经被作者于2005-3-29 8:29:26编辑过]