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skddj 中级 Fans 发消息
发表于 10-7-10 16:35:20 |显示全部楼层 来自: 中国广东
我的直机现在用WAYPOWER 30%的油,不知道可不可以用在油车上,飞机的发动机是不停的,而车偶尔可以怠速停车,按理解飞机的油应该比车要好,不知道有没有人试过
zcg 论坛元老 发消息
发表于 10-7-10 17:31:44 |显示全部楼层 来自: 中国贵州六盘水
某种程度上讲,车才应该用好油.
buggy.benny 超级 Fans 发消息
发表于 10-7-10 17:49:18 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
由于工作温度高,车用油要求比空模要求更高,所以车油比飞机的贵
skddj 中级 Fans 发消息
发表于 10-7-11 01:46:57 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
和我理解的恰好相反
发表于 10-7-12 12:35:14 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
本帖最后由 rave1010hk 于 10-7-12 19:07 编辑

4# skddj
因为油直引擎是直接式风扇强制冷却,引擎根本上不可能会有过热,而油直引擎的工作状态也是长期处而高转速。而车用引擎只能靠行走时,经过车壳上几个通气孔,流入微弱风冷却引擎,而车用引擎还要长期工作在,不斷高中低速的高效率输出状态,比赛时更会有连续性行走45分钟-1小时,所以燃料成分要求会有大分别。

用硝基比率一样的燃料比较一下,润滑油(蓖麻油)成分,以我手上的TORNADO配方资料,油直是含0.5%,车用燃料是含1.8%,而聚烃基含量,油直是14.5%,车用含量是7.2。
忘记前3分钟 初级 Fans 发消息
发表于 10-7-12 16:13:45 |显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
简单的说你用油直的油在车上,你的车车会容易过热。
发表于 10-7-12 17:25:09 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
简单的说你用油直的油在车上,你的车车会容易过热。
忘记前3分钟 发表于 10-7-12 16:13


对了!车用引擎对燃料的要求,冷却能力及润滑性都要高。
cairuxin521 元老 Fans 发消息
发表于 10-7-12 22:16:34 |显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
ls版主高手  哈哈 学习了
skddj 中级 Fans 发消息
发表于 10-7-13 01:04:25 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
那反过来飞机用车的油呢
sino 论坛元老 发消息
发表于 10-7-13 09:25:55 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
那反过来飞机用车的油呢
skddj 发表于 10-7-13 01:04


你还真刨根问底阿
回答完你这个问题后,你会不会再想出要问问,要是越野车油用在平路上或者飞机上又会是什么样子?
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