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v2马达的弹簧

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发表于 05-3-23 15:19:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
v1马达的弹簧是怎样装进去的

又是如何取出来的?????????????????????????

SRT 金牌 Fans 发消息
发表于 05-3-24 00:07:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
用手卡进去,用镊子挑出来,几秒钟的事情
发表于 05-3-29 13:02:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
     
以下是引用老小孩在2005-3-28 19:55:50的发言:
哈.....又在上课了????


浓又跳出来了

册那
老小孩 论坛元老 发消息
发表于 05-3-28 19:55:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
哈.....又在上课了????
发表于 05-3-28 13:00:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不是

你只要把表面那层用锉刀挫去一点点  就会导电了
他只是加工了表面而已

v2马达的后盖有些有颜色,但是和绝缘是没有关系的,不是靠那些颜色来起绝缘作用的

这种处理的方式不怕高温,但是怕锉刀破坏表面
发表于 05-3-26 12:03:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我2年前在上海分公司做的,工资少的可怜,我又不会什么营销方面的狗屁理论,在办事处工作那还不如杀了我。
SRT 金牌 Fans 发消息
发表于 05-3-26 15:17:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
      我一直不明白V2尾盖是怎么绝缘的,尾盖是铝的碳刷筒应该是铜的,结果应该是短路的啊[em43]
herber 论坛元老 发消息
发表于 05-3-28 11:26:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
樓上的理論應該是正確的,不過我今天試了PEAK的尾蓋(沒有烤漆,鋁的原色那一顆)...不會導電...是不是內部有ㄧ塊電路的關係,所以不會短路
发表于 05-3-26 12:07:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
v2的弹刷结构我感觉是非常合理的

相同弹簧压力下弹刷对铜头的压力减小了,但是导电面积又加大了。

强马达啊

要不是轨道车的130马达空间有限,我早就抄他的结构了。
发表于 05-3-26 15:15:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
可拆式的后盖结构太复杂  空间不够

V2的结构简单,但是空间还是不够(对130来说)哈哈哈哈哈哈
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