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NSR-PGM4 长老 Fans 发消息
发表于 05-3-15 00:46:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
感谢楼上几位哥们的热心建议!!经过排查问题终于找到了,既不是火头的原因也不是油的原因更不是发动机的原因,接连三个火头,没有烧坏的迹象;极限15%的油应该说也不错,毕竟是合成油嘛,发动机虽然是单油针的但也反复调试过.下午想想心有不甘,把车拿到操场上又仔细的检查了一次,带了20%的油和5号火头,问题依旧,后来在取火头的时候在汽缸口火头孔的螺纹壁上发现了一个很奇怪的红色的小东西,仔细一想恍然大悟,是手拉启动器的红色胶皮密封圈破损被吸入汽缸!!导致部分漏气且燃烧室温度不足,当然拿了点火电就要熄火了.后来联系起来一想,缸顶温度最多也就60度,也能解释故障的原因了,在此提醒各位如果遇到我这样的情况,别忘了检查一下启动气,而不要老 是围绕着油,火的问题!!
NSR-PGM4 长老 Fans 发消息
发表于 05-3-14 16:04:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
气温10度左右,我觉得最可能的还是油的原因,先换20%的油试再说
小包 超级元老 发消息
发表于 05-3-14 19:16:00 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
我原来也出现过这样的问题,一拿掉点火头就熄火。我的燃料是吐纳多,后来也试过素油。都是这样。听了尼欧的建议换了一个火头,现在好了。不管用什么油都能稳定工作。看楼主换了好几个火头,应该不会是火头的问题,是不是油针没有调好,或者化油器漏气油供不上的原因?
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发表于 05-3-17 14:00:00 |显示全部楼层 来自: 中国天津
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