[極奧義]油門連扣絕技~

上次去看了在銀石賽場舉辦的大型比賽,
有邀請到日本的福田圭亮,田中正大兩位一級選手.
天ㄚ真年輕,汗顏
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發現他們的速度真是一等一,拋開引擎與車輛調教的因素.
我發現一個秘密.(偷偷站在下方看他們).
他們的手(尤其是田中)真的好快,快在該快的地方..

台灣的選手,入彎時往往鬆開油門,一直到了出彎時才大油一催.
簡而言之就是順暢smooth為主.

而那兩位日本選手,入彎非常的晚,一入到apex點...
手指便開始像(((((機關槍)))))似的連扣油門,維持轉速而不墜.
同時在apex便開始加速了.到了出彎,油門全扣.揚長而去.

尤其,在過大彎道時,差距更明顯..

一個彎道贏個0.1秒.十個彎就贏一秒了..

今天在練習這技巧,但是四不像,有點像是引擎壞掉的聲音,Cccc

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希望大家也分享一下快的秘訣~~~[em52]

[ 本帖最后由 诺亚 于 2006-3-15 09:54 编辑 ]

     

以下是引用頭文字B在2005-3-11 18:34:00的发言：
很矛盾,怎可以同時點油門跟煞車??

把刹车设置在第三通道，在加个舵机拉刹车[em38][em38][em38][em38][em38][em38]

还有我看的比赛　用　ko　mars　的点的都超快～～

     

以下是引用BetterNet在2005-3-11 9:44:13的发言：
Schumi是不是也要改改手法呢？

下次我也试试

我有在練啊！！但是節奏總是抓不好...反而使車車過彎時轉向半徑更大...真是畫虎不成反類犬哪！！嗚嗚...[em37][em37][em36][em36]

场地很抓的话有效～场地不是很抓的话可能就不胎好控制了～根据场地随时应变！

广板和金井都是用这种手法的，这样的好处是能在弯中保持较高的弯中速度，每个过弯都会比单松油门的方法快一点，但是缺点就是比较难练成，要知道在什么情况下才开始点动，点动的量是多少，多大的弯该用多大的量，多大的速度和频率来点动，当然频率是越快越好。

广板的点动就好像开机枪那样快，好惊人，我都看傻了！！

主要还是靠多加练习才能掌握，而且还要加强催油门的那个手指的灵活度的锻炼，要把韧带练松了才行，我试过平时有事没事的就多曲伸手指，拉松韧带，玩车的时候感觉好很多呢！

好象电房的比赛　油门也是用点的．　
真羡慕啊　不过我自己怎么也练不出节奏　５５５５．．．

     

以下是引用无米菜鸟在2005-3-11 15:38:00的发言：
按住油门狂点刹车转弯就很顺，玩PS上的陆行鸟赛车就这样。

敢問妳的遙控器什么地方買的還有這功能？狂催油門還能點剎車？[em42][em42][em42][em42][em42]

Schumi是不是也要改改手法呢？

下次我也试试