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Type RR马达火花

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诺亚

超级元老发消息

发表于 05-3-9 15:46:00 |显示全部楼层来自：中国四川成都

昨天把RR马达焊接好，试着用低电量的电池和不超过10％的油门舵量磨合了RR

低速磨合了几分钟，几乎没有了火花，停下休息了马达之后，稍稍用高一点的油门舵量再试，发现火花仍然比较大，再扣油门，火花真是非常大！

原来偶试过14T（普通炭刷）磨合，完全不是这个火花的数量级概念；RR是Laydown炭刷，这是不是因为laydown炭刷所引起的呢？还是因为磨合还没有到位？

爱小车

超级元老发消息

发表于 05-3-9 17:46:00 |显示全部楼层来自：中国上海

LAYDOWN的肯定会比标准碳刷的火花大。因为在运转时有瞬间碳刷和铜头的3片铜片接触，等于是短路，所以火花很大。

忆の伤

论坛元老发消息

发表于 05-3-9 21:02:00 |显示全部楼层来自：中国北京

RR拉极速~很棒的！我挺喜欢的~

忆の伤

论坛元老发消息

发表于 05-3-9 19:17:00 |显示全部楼层来自：中国北京

laydown挺不錯的～就是火花大～沒轍～

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barryliu831

禁止发言发消息

发表于 05-3-9 20:50:00 |显示全部楼层来自：中国上海

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忆の伤

论坛元老发消息

发表于 05-3-9 19:29:00 |显示全部楼层来自：中国北京

對亞～RR是TAMIYA STOCK電機裏轉速最高的～扭距最低的～

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barryliu831

禁止发言发消息

发表于 05-3-9 18:58:00 |显示全部楼层来自：中国上海

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诺亚

超级元老发消息

发表于 05-3-9 19:22:00 |显示全部楼层来自：中国四川成都

Laydown应该是高转速、低扭矩的，对比一下TZ和RZ的数据就明白了。

忆の伤

论坛元老发消息

发表于 05-3-9 19:20:00 |显示全部楼层来自：中国北京

我用過一段時間的RR～一直沒法解決火花～

ar2

终极 Fans 发消息

发表于 05-3-9 18:34:00 |显示全部楼层来自：中国四川成都

那laydown得有什么好处呢？容许高点转速？

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