下午磨车，遇到了问题

我以前磨车的时候情况和你一样， 后来刘公公告诉我把那个油箱盖的小孔捅， 第二天试了下还真可以了。

额完全不懂，电车选手飘过，刷积分………………

新车磨合 就1:40的配比 是不是太高了 还有按你的说法 就是富油了 如果拉过高速后 熄火 那就是高速油针富油（靠滤清的螺丝是高速油针） 如果低速或怠速的时候熄火 那就是 低速油针富油了（靠发动机这边的是低速油针）

你怎么调节的怠速低了 是调整的怠速螺丝 还是低速油针 感觉你说火花塞黑了 你可能调整的是低速油针 富油了

你可以 收一些低速油针 要是怠速高 你就可以松一些 怠速螺钉

调油针的话有三颗螺丝，下面的怠速螺丝进去拧进去回1.5圈就可以了，不用动了。然后L与H都1圈，觉得怠速高就逆时针拧L，一次2分钟左右，低的话就逆时针拧L。一次不宜过多。
H油针是控制油量的，L拧完之后先不要动它，调整H油针，稍微给点油看看车的反映，听听车的声音，给油之后车有跃跃欲试的感觉就可以了。等磨合好之后，拉拉高速，如果感觉高速上不去就逆时针放点H油针，当然，L油针也要适当配合调整，以达到发动机最佳状态。
这里说一下，怠速螺丝。那个油门限位螺丝1.5圈可以了，想调怠速还有个方法就是在控上调一下油门初始舵量就OK了。希望对你有用