本帖最后由 ESC-MAN 于 10-11-24 06:55 编辑 我觉得 SLASH 4*4 的配件还是非常好找的,当天下单,第二天或第三天就到了。 我们几个玩下来,容易坏的有这些(场地上跑,技术不太行,翻跟斗是经常的): 1. 车壳 ,3个都已经烂得不像样了,现在用第四个。车壳好贵,好心疼, 新壳记得做防护, 要是有人能出笼子,应该能出不少。 2. 大齿那是必须备一些的,大概损耗有5个以上了。主要是原装小齿不行搞的。 3. A臂(换成 RPM 的就更不太容易坏了,原装的比较硬脆,不过也很难坏),损耗 4对。 4. 原装小齿,太软,用久了,齿都像把刀子,并把大齿一起搞完蛋,换成好盈的 32P 13-21T 的,有50以上的硬度,再也没有坏过。 5. 就是这个楼主说的这个配件,换成中差就没事了。 6.CVD 坏过一次。 7.后杯坏过 3个。 8. 前防撞,3个,都是磨得很薄,然后断掉的。这个设计要是改为和 SLASH 2WD 那就耐用了。 9. 后防撞,2个,好像是摔得。 10. 后挡泥,2个,被磨穿了。这个设计要是改为和 SLASH 2WD 那就耐用了 11。避振,RTR 版很烂, 铂金版很OK ,就因为这个,打死也不会再买 RTR . 12. 套中差的大轴承,坏了两个,有一个因为轴承卡死,把中差的塑胶也磨坏了,好在还可以买到中差壳,不然连中差一起换,就亏了。后杯轴承也坏了 4个。 13. 轮胎,1套,跳坡,转速搞得太高,空转搞暴了一个,在九记场跑,原装胎很耐用。 我觉得总的来说,还是蛮耐用的,贵的金属件不太容易坏,塑胶件有些损耗,最满意的是配件好找,不过配件要是能再便宜点就爽了,。 |
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