鸿诺HN-SCRT10车架设定

这次设定目的是为更进一步靠近真车的运动动态而设定的

先说说我对真车理解的几个点

1：车身侧倾严重

2：避震行程长，破路性极高

3：漂移出湾


针对以上三点仿真动态我对我的车做出如下设定！

1：避震油，前50#   后35#

2：差速油，前5千   中3万   后1万

3：避震摆位角度（尽量让避震竖直，A臂两孔选择内孔，用弹簧调整车高）

4：调整上摆臂（让车架滚动重心上移，增加camber的变化量）

5：拆除前后防倾杆（特显独立悬挂的味道，让车重心滚动提升）


第3.4.5点需要第1.2点的支持，否则车很难甩得动！！

这样的帖子一定要顶。

坐板凳也顶一下~！

一切设定都为了尽量接近真车姿态，值得参考，其他短卡也有值得借鉴的地方。

弱弱问一句.楼主是.禾宝的短卡 还可以吗.

4：调整上摆臂（让车架滚动重心上移，增加camber的变化量）
乐桦 发表于 10-4-30 14:47

概然要求：增加camber的变化量。但轮座那边又用外边的孔？

概然要求：增加camber的变化量。但轮座那边又用外边的孔？
eugene 发表于 10-4-30 16:07

追Camber变化量前提下是保证拉杆最长使得车屁股更加容易座下！

你这个问题我也考虑过，最后取舍让屁股座！

弱弱问一句.楼主是.禾宝的短卡 还可以吗.
lijiang0620 发表于 10-4-30 15:24

LZ的不是Hobao的短卡 是HongNor的SCRT10

概然要求：增加camber的变化量。但轮座那边又用外边的孔？
eugene 发表于 10-4-30 16:07

你条友仔又浦SC区~~~

你条友仔又浦SC区~~~
乐桦 发表于 10-4-30 16:22

过来学技术呀！
先知识、后实践。