TTR S3恐怖改装

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火咀

超级元老发消息

发表于 05-2-22 22:02:00 |显示全部楼层来自：中国广东中山

碳纤油压架用在越野实用价值有些怀疑,蛇仔710碳纤油压也会撞断.越野几个跟斗可能难了.中看不中用

carbon

超级元老发消息

发表于 05-2-23 18:59:00 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

理论上来说长进气管有助于提升低转扭矩。。。

棉花糖

终极 Fans 发消息

发表于 05-2-22 21:29:00 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

长鼻子！

Schumi

超级元老发消息

发表于 05-2-23 21:35:00 |显示全部楼层来自：中国台湾

以下是引用t-maxxer在2005-2-23 19:07:50的发言：
[quote]以下是引用carbon在2005-2-23 18:59:55的发言：
理论上来说长进气管有助于提升低转扭矩。。。

是长排气管吧！
[/quote]
對啊！！好像是排氣管吧....

demon

超级元老发消息

发表于 05-2-23 18:40:00 |显示全部楼层来自：中国上海

引擎斜放降低了重心也有了更好的重力分配，和REVO相似！！、
进气管常对发动机的功率会有影响，但不会很大，这很微妙，只有用了才知道
离合器确实不好，进灰

龙少

超级元老发消息

发表于 05-2-22 22:04:00 |显示全部楼层来自：中国四川资阳

碳纤维尾翼好看！！长喉进气感觉意义不大！！！75度侧装引擎有创意！【意义好像也不大！】

crop

超级元老发消息

发表于 05-2-23 11:11:00 |显示全部楼层来自：中国江苏常州

以下是引用马路在2005-2-22 23:05:00的发言：
1长喉进气可以说是一个败笔
进气管越短越笔直也就是进气越没有阻碍进气效率越高  这车进气管长而且有2处拐弯进气效率不会很高的。
2再有发动机的侧装问题发动机的侧装时  此时活塞受到重力其中的一个分力就是产生了一个活塞垂直于一侧气缸缸壁的压力  这样会使发动机工作时活塞加速对一侧缸壁的磨损减少发动机寿命
3 这车装的是带有散热孔的离合器桨罩这种带有散热孔的离合器桨罩原本用在1/8平跑上和1/10房车上
越野场地灰尘很多更有很多小石子  如果进入离合器必然又是一大损伤
总体来说这车就是为了玩“漂“  中看不中用

第2点也不同意，要知道引擎就算是直立放置，活塞仍然是一边磨损比较大[em27][em26]

kv3000

超级元老发消息

发表于 05-2-22 22:06:00 |显示全部楼层来自：中国黑龙江大庆

发动机这么装有什么好处吗？

是不是因为滤子才那么装发动机的？

马路

金牌 Fans 发消息

发表于 05-2-22 23:05:00 |显示全部楼层来自：中国天津

1长喉进气可以说是一个败笔
进气管越短越笔直也就是进气越没有阻碍进气效率越高  这车进气管长而且有2处拐弯进气效率不会很高的。
2再有发动机的侧装问题发动机的侧装时  此时活塞受到重力其中的一个分力就是产生了一个活塞垂直于一侧气缸缸壁的压力  这样会使发动机工作时活塞加速对一侧缸壁的磨损减少发动机寿命
3 这车装的是带有散热孔的离合器桨罩这种带有散热孔的离合器桨罩原本用在1/8平跑上和1/10房车上
越野场地灰尘很多更有很多小石子  如果进入离合器必然又是一大损伤
总体来说这车就是为了玩“漂“  中看不中用

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