问下国产BAJA的维护费用高不高？？想入个

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速度与激情

论坛元老发消息

发表于 10-3-30 21:02:06 |显示全部楼层来自：中国云南普洱

其实买国产车，没有什么不好和不对的，要看你是怎么玩的。不管是什么牌子国产车，你暴操和撞了车都是会坏的。进口的也是一样的。还有就
是买车前最好先了解下BAJA车子，在论坛里面多看帖子，多学习下，不知道就问没有人会笑你的，老鸟都是这样过来的。还有就是现在国产的
BAJA配制都有：高中低三个档次。选择好一个自己能买得起的最好配制。还有就是装饰和花哨的就不用去买了，要升级性能是第一的，第二
还是性能，第三还是性能。不要盲目的去升级，好看没有用的，还会给车子加重。《有钱的我们不说啊》呵呵~~~说笑了。
      现在就说下我玩车的一些经验了，这个也是用钱堆出来的。我买了很多没有用配件了和走了弯路，升级下来用了1万5左右了。
现在我要说下怎样合理的搭配车子的配件：
      RV23CC的车便宜，但是你要玩好和玩开心，你就得稍稍的投入点钱了。国产的好处就在于自己可以加减配制，什么该要什么不该要自己

是可以说的。进口的就不行了。  用23CC来说首先是避震，避震芯要6MM的转向和油门舵机现在都是33公斤和15公斤的 A臂有能力我们还是买

进口RPM尼龙的，没有银子的我们就用RV尼龙的《是不比进口的强，但是他至少要比原件塑料的要强。国产的优势就是便宜对得起价钱》前后转

向先不用去管他，等你撞了坏了在去升级他，球头扣换尼龙的，金属防滚架其实用塑料的没有不好的轻有韧性。你可以不用去换他的。现在我们

来说要换的，离合器杯换新出的套件了，你就不用担心固定螺丝断了。离合器杯固定的三角架可以考虑换金属的用G。P。M的，还有就是我们

都知道的贫民用支配者了这个管子要买后来改了形状的，这样就不会烫到塑料配件了。换后金属U型保护条，差速壳可以换金属的，塑料的不是不

好了主要是安慰下自己的心里了。原产的化油器可以换进口的化油器了，它能给你引擎带了更好的给油和稳定的工作表现了。但是价钱就有点贵

了，RV有卖。引擎等你已经熟悉了没有速度感觉了你可以在去买引擎升级套件也不贵的。这样先玩着等有地方出问题坏了在去换它或者升级。这

个就是我自己玩出来的最便宜的爽玩车子的购买。有的地方你可以看自己的银子在加点升级配件了。这里我就不说明了。
                        玩车要选择好场地，人多的我们不去，公路上我们不跑。安全第一，为自己好也为别人好了。
                                 我说的有什么不完善的和不对的地方请给于补充说明下，小弟感激了。

Aben

RC 新手发消息

发表于 10-3-30 21:04:37 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

我觉得还可以吧，质量很不错

liusiren2007

超级元老发消息

发表于 10-3-30 21:10:19 |显示全部楼层来自：中国吉林长春

我玩了一年半baja了，被朋友大撞一次，200搞定，再就是最近这半年升级花钱。其他的没花啥钱。我是每周都玩车的。就看你手法怎么样了。
baja的日常维护有去污，洗空滤，检查螺丝，检查车架整体暗伤，避震维护，发动机调教，发动机曲轴箱暗伤检查，离合检查，上防锈润滑油等。
我的车经常越野，泥地，过水，草地，石子地形，山地，雪地，一年半之后是现在的样子