我的环奇840能飞10分钟左右了

经过近半个月的电池反复充放使用，现在环奇840能用到10分钟左右了，而且机器确实比较耐摔，初学直升机者，确实比较适合。

不过请教老鸟一下，为什么向前飞的时候，总是向斜左飞？怎么能调整？（微调平衡没问题。但是前进走势向左斜飞，该怎么调整？）

这些问题解决好了，以后打算上250型继续。

gogogo。。

沙发，学习了。

可以通过配重调整，比如250、450的机机，一般装机时都把电调和升降舵装在右边侧板，越小的机机在起飞离地时会受地面效应的影响而向左倾斜，在定点悬停是你会看到你的飞机机身是一直都是向左倾斜的，所以这是正常的！
LZ说的向前走势向左斜飞，应该理解是向前飞时机身向左倾斜，而不是旋翼面向左倾斜！

可以通过配重调整，比如250、450的机机，一般装机时都把电调和升降舵装在右边侧板，越小的机机在起飞离地时会受地面效应的影响而向左倾斜，在定点悬停是你会看到你的飞机机身是一直都是向左倾斜的，所以这是正常的！ ...
khz 发表于 10-3-14 11:24

握手。
环奇840悬停高度3-4米，10秒后，推动遥控，向前直飞，这时机飞行是左斜飞。按理说，这个高度地面效应应该不大了。
另，这个机机电调和舵机是固定位置的，很难调整。

一般来说如450，离地半米高就没有什么地面效应了，但机身依然是向左斜的！

这是电池的问题，换7.4伏的，换LAMA的设备，这样就好飞了，如果不换设备就要改电路板，把升压电路去掉，加5伏稳压，还要把驱动管和2极管外置出来。那就无敌了。你想摔坏还挺难。环奇的除电路以外的东西比其他牌子的强多了。

我改了以后飞了半年了，连电机和桨也都没坏。现在好像出了个852的，已改7.4伏电了。840实在是存在电子上的问题。

7# 蓝色甲壳虫

怎么改啊？
高手教教我们啊。
先谢谢了。

把驱动外置，原升压电路截断，加上5伏稳压就好了，驱动一定要外置，不然就麻烦不断了。

9# 蓝色甲壳虫


最好能有图片就好了。对电子不太懂得。谢谢你的回复。