发表于 10-1-28 13:17:45
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来自： 中国上海
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很直观的分析，剖析了一辆好车啊，新车亮点不少，新年可以考虑的 |
发表于 10-1-28 13:23:05
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来自： 中国江苏镇江
发表于 10-1-28 13:28:27
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来自： 中国广西北海
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先顶再看,,,,,,,,,,, |
发表于 10-1-28 13:30:37
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来自： 中国吉林延边朝鲜族自治州
发表于 10-1-28 14:16:19
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来自： 中国广西南宁
我顶啊、、、、 周末 我要踩场啦！！！ 工作室还剩多少钱啊 多搞两台为 搞比赛啊 |
发表于 10-1-28 14:58:08
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来自： 中国江苏苏州
底板怎么看着像是塑料的？？
无心上学 发表于 10-1-28 11:58 
本来就是塑料的，你以为是金属的？重量控制的真好 |
发表于 10-1-28 15:26:57
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来自： 中国广东阳江
发表于 10-1-28 15:57:25
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来自： 中国山西晋中
trx的一大特点就是前后“桥”快拆设计，emaxx如此，erevo如此，slash又是如此。
目前所知的是erevo要比emaxx做的好，结合部很结实，不知道slash的效果如何。
emaxx的是最脆弱的。 |
发表于 10-1-28 17:30:09
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来自： 中国广西
增加两点:
1、原装2.4G TQ控，相比无刷E-REVO确实是升级版，只需要4颗5号电池就可以驱动了，不但做工好一些，而且方向盘更漂亮。
2、底盘上专门为马达线的走线设计了压线夹，这一小小的设计解决了走线的大问题，让底盘上最大程度地保持了整体的整洁，不但美观，而且可以避免因线路混乱造成发生意外情况。 |
发表于 10-1-28 17:41:40
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来自： 中国江苏南京
