本帖最后由 macingtoshyy 于 10-1-20 18:12 编辑 换了双舵机之后出去跑了一次,雪、冰、干草、沙石路面,用的106mm胎,两块2S并联跑了半个钟头左右(天冷电池时间缩短了)除了反应有点肉(舵机标称反应时间0.12,略慢于原装的0.11,不过也许有力量不太够的原因,用的大胎,比较重),基本没啥大问题,两侧舵机基本没有出现“较劲”的情况,用AB胶把连杆固定了。长期表现有待测试。感觉上随便玩玩应该可以。 舵机线缠了缠,Y线上绕了个磁钢,现在感觉反应好多了 另外还进了96mm 1.9的攀爬胎,虽然窄了点,感觉还不错。原来的106mm胎的轮毂第一次就破了,一直就没粘,这次顺便买了套1/10越野后轮毂,刚好能用,非半天劲粘上了。现在看再小的胎没感觉了,以后就玩这两套了。 为了追求更大的通过性和梦想中mini summit的攀爬效果,把悬挂推杆调长了一些,现在地盘怎么也碰不到地了,用106胎的离地间隙在8cm左右。A臂向下行程加大,向上的减小,基本上能拉到水平位置。不过mini revo没有大revo 和summit那样的120mm LT长行程摇臂(小revo原厂摇臂是P2的),想增加轮子上下的行程基本不可能,希望能有厂商参照大revo做个LT摇臂就有福了。本来想定做一套加强弹簧,结果用错了1mm钢丝(应该1.2比较合适),弹簧很软,估计给slash用差不多,暂时不考虑了。 整个调整了一下弹簧、连杆的长度,并且重新灌了避震油(换回300号了,500感觉硬,限制了向上的行程),现在前后基本可以跑直线了(原来前进可以,倒车就跑偏),真不容易。 另外还用垫片减小了摇臂、推杆的虚位,并在C座球头里垫了一层塑料膜,现在整车虚位小多了,可惜TB上的金属球头卖完了。。。 暂时告一段落,看照片吧,目前我比较中意的几种轮胎: 106mm小丁+1/10越野后轮毂,106是HBX大脚上的,很便宜,原来轮毂电镀的,offset有点大,感觉轮子都被甩在外面了,碎了一个,干脆换成了1/10的后轮毂,尺寸刚刚好,转向不会碰到车身。小丁抓地还不错。 beadlock式的免粘1.9寸攀爬胎,96mm的(再大就108了,小的有90、94),花纹不错,金属圈效果也很好,还没出去跑过,不知是否耐用。TB上最便宜那种就是了。宽度37mm,大约和1/10越野后胎相仿,样子我很喜欢,感觉也挺协调的。 1/10越野后胎,这个很多朋友都换了,和原装比起来算是最配小E的了,也不贵,还是粘好的,我这个是电镀的。宽度大约40mm,直径忘记了,比原装略大一点点。 比较一下 原厂、1/10越野、攀爬 106 厚度 大家别PM要TB连接了,买的东西多,找起来麻烦,我也不想给哪个商家做广告,关键词上面都有,搜索是一种好习惯。。。 |
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