的确,像rc10这样优秀的车种,近年来价值慢慢彰显,其实还不乏有losi、schumacher这样高水平的厂家产品,不过限于地域原因,一直未被国内玩家认识和拥有,实属可惜。相对于田宫、京商的全球化战略,可能这些厂商当时在市场拓展上有滞后,像在当时的日本,schumacher、associated、losi的模型价格都非常贵(不排除作为商品来说日本对其进行限制来保护日国内的产业),像rc10、cat(4wd)、jrx2这些价格都差不多超过当然田宫最顶级的egress,京商就不用说了,不过好东西终究是好东西,口碑不会被埋没。 在没有互联网的年代,我们一般只能对这些心仪的东西望洋兴叹,国门打开了,梦醒自然慢慢会成真,不过我们错过其兴盛的黄金时代,不单是车架,很多信息,了解程度都相对大大落后。rc10的优秀不仅在于其模块化设计,任何厂商都可以在其上面发挥才智,做出形形色色的OP件,通用性和兼容度非常高,更体现在其高品质。对比田宫等领先厂商用料的硬伤,associated的尼龙和金属搭配恰到好处,金属螺丝虽然容易生锈,但强度非常之大。在时间将所有塑料渐渐老化的岁月里,rc10依然身板硬朗,优秀的性能甚至还可以装上今天的无刷,和今天赛场同场竞技,相对于比较简单的2wd系统,associated一直是领先者,stealth波箱结构就是其发明一直沿用至今,所以性能上并不太落后。各类厂商五花八门的OP件一直是玩家津津乐道的,可以无限可能的装出你要的样式,也是对玩家一个极大的吸引,特别是设计大同只追求成绩的年代。 国内要认识和开始起步怀旧车还需要一定时间,不过没什么不可能,一切都只是时间问题。 |
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