Ntiro-x燃油&Tornado燃油问题

可能是代理问题吧，呵呵，环球是香港的，从香港入大陆还得经过一些手续。。而飞韵模型是大陆的，货是直接从欧洲到大陆，所以价格有优势点。这是小弟的小小分析而已，有错莫怪，哈哈

另请问下，tommy兄，新一批的Meccamo是换用黑色的塑料桶包装的那种了吗？

我觉得Nitro-X    可能  只是昙花一现,而Tornado这只油已经是久经沙场啦！肯定有它的贵的价值的。
STS 发表于 10-1-5 21:52

Ayai...

Nitro X is made by Ozzie Trader who have been making Fuel over 30 years for the "R/C industry" as well as 1:1 scale like Dragsters and funny cars.  
NOT  只是昙花一现

See you all at
中山泉林 or TRS

Tornado在香港也不是很贵，230-240港币已有一桶4L装，就是通过特殊渠道进入大陆之后，价格抬高了1/3

小弟觉得最好就每只油都买一桶回来试试就知道各种油的特性了

哈哈哈。

Nitro X 的价格其实在内地算高的啦。 因为它是一加仑装（3.75L）的。定格是260。 比起Meccmo（4L）是比较贵的。 和Tornado（4L）相比，有少许差距。

我个人过去5年都是用O'Donnell。去年才开始转用 Nitro-X。 中间也用过Baron（红色），Tornado（红色 / 清色），甚至在日本用Cosmo特别为ZAC做的ZAC Cosmo 25%。 那个油真是好。 力道大，烟大，油还是粘粘的。 只可惜那个油不外销的。哎呀！

就我经验，其实每支油都有它的一些特性和优缺点。

我过去使用 O'Donnell 的感觉就是的生锈的积率比较少，但是就是积炭比较大，力道比较属于很平均。然后油箱用没多久就黄掉了。车子干干净净，一个黄黄的油箱，看了就超讨厌的，没东西买手痒了就把油箱换掉，看起来又是新车一部啦。 它也没有比较便宜。它好吗？ OK啦。

Tornado 而言，我感觉它的力道中高段都很好，的确很不错。 就是需要比较细心维护要不然比较会产生在驱轴和轴承上产生锈斑。这个是Tornado　长期大家熟悉的一个问题。但是如果你的轴承是铁珠不是陶瓷的话，你需要更细心的维护。 不过，它真的是满贵的。

Nitro-X 来说，我很喜欢它的初中段的动力，力道非常好。我很喜欢它配合出弯的感觉。这是大家都有的同感。　它的烟很大，几乎没有积炭的现象。我喜欢。目前我还没有看到很生锈的状况。不过它温度相对高个5度左右，这是因为它的硝基甲烷纯度的成分比例较高。 有些人担心温度问题，但是如果烟很大，就代表越大量的油气混合比，也代表是润滑的状态，所以我一般建议大家看烟，看跑完拆火头的湿润度和钨丝的颜色，而不是只有看温度。 目前我是没烧过火头和刮伤。


Meccomo 虽然我没有用过，但是在看 Tommy 和其他人用，在几次比赛我觉得表现也很优越。车速并不差。从价格而言我觉得他让我有Baron 一样好的性价比。 我觉得何尝不可呢？

不过话说那么多，其实我对油的化学成分我也是不了解。 我觉得每一支油都很好，但是你要表现它应该有的表现，前提是正确的离合器和油针的调整。 这个是基础。 更重要的是，历程数的累积和稳定的表现是胜过一切的。

另外，油不要放太久，吸出来的油尽可能不要再倒回去。 。。。 能快点用完做好快点用完。 开封它之后会吸水，硝基甲烷的比例会降低，油也会变色变质。 表现就会变差。

就这样啦，又是废话一堆。。。 哈哈。还是一样，玩得开心才是王道！

Nitro-X25%油

哈哈哈。

Nitro X 的价格其实在内地算高的啦。 因为它是一加仑装（3.75L）的。定格是260。 比起Meccmo（4L）是比较贵的。 和Tornado（4L）相比，有少许差距。

我个人过去5年都是用O'Donnell。去年才开始转用 ...
克理斯 发表于 10-1-6 13:19

克里斯兄很详细的分析。呵呵，指出一下，现在国内卖的Meccamo是5L装的，Tornado是4L装，但5L装的Meccamo只是比Tornado贵那么一点点。甚至批发价Meccamo比Tornado要便宜呢

学习中。。。。。

好了，象这种话题就没必要再讨论下去了（感觉有点象肯德基好吃还是麦当劳好吃），两种都是顶级油，至于价钱，其实算下来，每升的单价都是差不多的，谁喜欢用哪一种就用哪一种嘛。