引擎基座问题探讨

看来我说的你没看明白！

由于化油器是直接连接在发动机的机壳上的，如果机壳温度过高，由于机壳和化油器的外壳都是铝合金的，导热很快，过高机壳上的热量会使化油器的温度过高，熄火时，化油器里的燃料会很快汽化，产生气阻，反而把燃料推回油箱，导致无法启动，这在比赛时是致命的！！！

模型引擎的温度本来就比较高，不加强散热，万一熄火了，化油器很容易产生气阻，再要发动就很困难了（模型引擎的化油器和发动机之间没有隔热垫，真车都有的）

你要是在比赛时一个失误，熄火了，发动了半天也没发动起来，只能等到发动机比较冷了才能重新启动，浪费了宝贵的时间，你想你这时的心情是怎么样的？！？！