以下是引用toto在2004-12-14 16:11:02的发言: ~唉!悲哀的是,台灣竟然買不到PCR版本。PCR版本是美國HYPER代理商OFNA旗下所推出,台灣不發售!! CVD改裝,並不會提升性能,但是卻可以保持賽場上戰鬥力,不會因為碰撞而導致傳動軸掉落,我的車車六支傳動軸原本就是CVD...但是已經換過好幾組,因為禾寶的前上A臂設計不好,容易曲折或斷裂,導致CVD也彎曲....唉!一組CVD可是有夠貴呢! 禾寶新推出的世界賽TQ勁裝版,其中央傳動軸為了輕量化,適用一般型的(鋁合金)而非CVD.. 至於C-HUB的角度,越大並不代表越好,要看場地而選用,我這車車原廠就已經附上17度、20度、22度三種。角度越大,直線上越穩定,但是,轉向則較為遲鈍!!因為20、22度是後來才出的產品,所以,在標準版中列為改裝品!有閒錢的話,可以各買一組來試試喔!但是,上A臂也要一起買,因為和17度用的不同。PS..20度、22度,後來也被KYOSHO買去,裝在MP7.5的KANAI版本上! 那個底盤是加長型的,並經過硬化陽極處理的7075材質,非常耐磨、硬度高! 我覺得比較需要改的是前後避震器支架,若經濟上許可,不妨改成5mm厚7075的改裝品,怎麼摔都不會彎曲。 差速器可以買個禾寶的LSD來試試,跑起來感覺不一樣喔!但並不是每個人都喜歡。 |
聽一位高手說過:一部設計好的車,應該是不需要再改的...如果玩車一直需要改裝....那,那部車車設計有問題。(....但是,強化的東西,因為成本高,怕售價壓不下來,所以分開出售,讓消費者自行選購....這就另當別論了!) 我的車車...從買來到現在,除非壞掉換新的外,沒有一樣和原車不同!!駭客本來就是一部體質很好的車子...不管那個版本,應該都不需要改(除非....愛騷包嘛!!嘻嘻) [upload=jpg]picture/offroad/2004121415541037424.jpg[/upload] [upload=jpg]picture/offroad/200412141555713199.jpg[/upload] [upload=jpg]picture/offroad/200412141556047917.jpg[/upload] |
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