经典跳台技术的图解

以下是引用上帝在2005-5-31 15:10:33的发言：
[quote]以下是引用toto在2005-5-31 14:42:00的发言：
[quote]以下是引用Schumi在2005-2-116:00:47的发言：
( d% z& b! a& E% J3 U1 h( J  [quote]以下是引用toto在2005-2-1023:25:46的发言：
 [quote]以下是引用頭文字B在2005-2-918:25:03的发言：
: e) r, I9 q# d$ k  其實不用這麼麻煩,
5 Y7 _% t% H, r% }+ O5 B  上跳台前油門100%...
7 G# [9 I# {* }& J  出跳台時放開,
4 A  t8 z' Z+ {2 n+ D" ^  f  車子就會呈現...一美麗的拋物狀...
 將著地時,前輪將要觸地時狂催油門~..
* @& D+ T0 T! U: O2 j4 y  既快又帥喔~~
 

$ g' P$ Y0 z3 P* ~  [/quote]

 難怪『頭文字B』的避震器支架，那麼一下子就歪了！！嘻嘻。還是乖乖替我撿車吧。
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; r3 X  k4 _3 e- r 叫人家" B哥" 
好難聽
因為B哥經常
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以下是引用eugene在2005-5-31 15:26:19的发言：
 或许我玩大脚。如用全速冲上台，有时会因台起步位不顺而给防撞器顶着，而且有可能会抬头太高。我通常："接图10格定"
, R+ C; }, W7 A1 p  v: }8 f) j １：收油至50%前进。
２：全速加油上台，可令车在加油时，重心问后而形成小许抬头，刚好配合跳台角度。
３：冲至台顶慢放油门。
# i; T; Q, p1 I( P/ |: | ４、５：看车子在空中情况，利用加油"可令车抬头"、或刹车"令车头向下"。动作不要太大。
+ j0 @5 p5 j; S% c ６：准备落下时，利用刹车令车头问下，配合落点角度。
７：落下一刻放开剎车，不作任何加减油。
８：加小许油约20%顺滑下。 
９、１０：確定落点正確，加油全速。     

金豬飛越法
利害

或许我玩大脚。如用全速冲上台，有时会因台起步位不顺而给防撞器顶着，而且有可能会抬头太高。我通常："接图10格定"
１：收油至50%前进。
２：全速加油上台，可令车在加油时，重心问后而形成小许抬头，刚好配合跳台角度。
３：冲至台顶慢放油门。
４、５：看车子在空中情况，利用加油"可令车抬头"、或刹车"令车头向下"。动作不要太大。
+ T$ v  g# m, {5 x; _６：准备落下时，利用刹车令车头问下，配合落点角度。
! t1 [9 z, \; q$ v７：落下一刻放开剎车，不作任何加减油。
0 g" Z, o2 ]( r: y* u6 T８：加小许油约20%顺滑下。
９、１０：確定落点正確，加油全速。     

以下是引用toto在2005-5-31 14:42:00的发言：
, K9 o6 a" y1 F9 U! ~# m2 S8 `[quote]以下是引用Schumi在2005-2-116:00:47的发言：
[quote]以下是引用toto在2005-2-1023:25:46的发言：
6 t% g7 A0 c& S0 g [quote]以下是引用頭文字B在2005-2-918:25:03的发言：
$ [& f, ]* b: ]7 {# f 其實不用這麼麻煩,
上跳台前油門100%...
# b" N+ l' [# |- d' U 出跳台時放開,
% y- B1 d% g6 |& b& o5 Q 車子就會呈現...一美麗的拋物狀...
* k) n  d1 ~$ L# b; b* d 將著地時,前輪將要觸地時狂催油門~..
  J) |  X2 b# P" E5 O0 U' x 既快又帥喔~~

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難怪『頭文字B』的避震器支架，那麼一下子就歪了！！嘻嘻。還是乖乖替我撿車吧。
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% S. G1 Z2 Y4 P  S# p4 s* J叫人家" B哥"
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[此贴子已经被作者于2005-5-31 15:14:56编辑过]

     

以下是引用上帝在2005-5-31 15:33:15的发言：
& S, h# A# b$ t/ r( ]3 T% g      [quote]以下是引用eugene在2005-5-31 15:26:19的发言：
% a7 b; b) A, q: o  O8 I  或许我玩大脚。如用全速冲上台，有时会因台起步位不顺而给防撞器顶着，而且有可能会抬头太高。我通常："接图10格定"
6 f7 E8 ?( @- Y0 r  １：收油至50%前进。
/ R9 b, e6 a8 [) J; W2 E  ２：全速加油上台，可令车在加油时，重心问后而形成小许抬头，刚好配合跳台角度。
 ３：冲至台顶慢放油门。
5 t% K$ q0 }; i  S$ ~1 x  ４、５：看车子在空中情况，利用加油"可令车抬头"、或刹车"令车头向下"。动作不要太大。
3 f: d5 k6 r3 m& \1 `- B2 R( k, [  ６：准备落下时，利用刹车令车头问下，配合落点角度。
+ x" N- W: @* X$ n! k% q0 k; a  ７：落下一刻放开剎车，不作任何加减油。
( }$ u! D) y. q. m  ８：加小许油约20%顺滑下。 
& x8 u* g% Z0 I' q- c3 A) D! a7 p' }0 v" k  ９、１０：確定落点正確，加油全速。     
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金豬飛越法
0 x3 I& B0 A8 {4 b; N0 l 利害
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你也玩过我台车，大脚和BUGGY会差小小。

以下是引用eugene在2005-5-31 16:12:06的发言：
      [quote]以下是引用上帝在2005-5-31 15:33:15的发言：
      [quote]以下是引用eugene在2005-5-31 15:26:19的发言：
  或许我玩大脚。如用全速冲上台，有时会因台起步位不顺而给防撞器顶着，而且有可能会抬头太高。我通常："接图10格定"
' y+ M5 p, n5 K   １：收油至50%前进。
  ２：全速加油上台，可令车在加油时，重心问后而形成小许抬头，刚好配合跳台角度。
  ３：冲至台顶慢放油门。
  ４、５：看车子在空中情况，利用加油"可令车抬头"、或刹车"令车头向下"。动作不要太大。
  ６：准备落下时，利用刹车令车头问下，配合落点角度。
  ７：落下一刻放开剎车，不作任何加减油。
  ８：加小许油约20%顺滑下。 
  ９、１０：確定落点正確，加油全速。     
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* F) F9 n) u0 }6 W; d9 Q1 g3 ]  金豬飛越法
 利害

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越野車好飛很多
) d$ r+ V/ e' Z# m8 `你的"金豬"
6 Z4 I# ^$ v+ c. v  Y飛跳台時
% q" v7 g" _/ }很容易"拜天公"

对于自己的战车，多飞几次就能很好的掌握了
5 `; p) A5 N6 K. T# R4 P顶楼主一下

以下是引用Schumi在2005-2-11 6:00:47的发言：
      [quote]以下是引用toto在2005-2-10 23:25:46的发言：
      [quote]以下是引用頭文字B在2005-2-9 18:25:03的发言：
( k& Y& A8 o: _1 ?' f+ L( O5 g) ~6 {  其實不用這麼麻煩,
" t# q7 M4 F- o+ M: B7 {* Y   上跳台前油門100%...
0 {0 m6 r) T( T7 Y9 N! q0 x% m   出跳台時放開,
  車子就會呈現...一美麗的拋物狀...
  將著地時,前輪將要觸地時狂催油門~..
& X$ [0 C6 x+ `: W- f; {   既快又帥喔~~

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% g: E# i$ [, w2 o 難怪『頭文字B』的避震器支架，那麼一下子就歪了！！嘻嘻。還是乖乖替我撿車吧。
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像“ToTo”说的操作方法是不是会“四轮猛挠地，飞沙四边起”啊？落地后前轮会出现失控的状态吗？？

在比赛中，尤其是长时间的决赛，我觉得跑到一定时间后，车子的状态会有所变化，这时上跳台后车子的姿态也会有很大变化。用同样的油门，也许前半程飞起来时是一飞冲天，也许后半程是大头冲下。所以要临场发挥，对上台和下台做出调整。
还有的时候，赛道不允许你有很高的速度上台（比如有连续的坡度，你飞不过去；或者在接近转弯处有坡，你大力飞就等着“出界”吧），这时候油门的控制就又要有所变化。
. ~1 g+ G( ~; s! K8 F$ q9 G总之，感觉飞坡是非常过瘾的事情，而且需要技巧。

( U% M( k# `/ ?# S( E另外我发现在低速上台后，车子在空中如果角度不太好，似乎很难用“加油或刹车”来再做调整，不知道大家有没有这个问题。