迟来的"飞韵杯"比赛成绩

今天突然才想起来，没有把飞韵杯比赛的成绩发出来：
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1/10房车赛最快单圈是小胖的NOVAROSSI 353 TUNED+MTX-4R做出的，可惜决赛时候，经验不足，没有在赛前更换新的火花塞，导致中途火头坏掉，死火，失去了领先位置。
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而决赛的冠军，朱兄驾驶的MTX-4R则是非常沉稳，颇有HAMILTON的味道，一直将领先保持到了赛事结束，可以看到BEST LAP的时间他并不是最快的，但他是最稳定的。所以30分钟的决赛还是稳定第一。

而1/8 ON ROAD 决赛则更加刺激，阿良在预赛中，遭遇失控，MRX-4X全速直线撞墙，造成底板和二楼板都断裂的惨况，虽然发生了严重事故，但他凭借着前一次预赛作出的成绩，排名发车首位。决赛中，阿良借来了配件，用极短的时间把KYOSHO M3 EVO组装完成，下地参加决赛，决赛中，阿良非常稳定，也没有发生大的事故，稳定的他做出了15.800的单圈，同时，也顺利的拿下了他在军体的首胜。真是大难不死，后福已到！
台湾超级大帅哥，克里斯第二次参加上海的比赛，还是对大陆的比赛STYLE不是太适应，但还是非常明显看得出他的战斗力非常强大，15.848是克里斯做出的单圈成绩，可见他的MRX-4X也非常强大。
爱小车本次比赛，好像略有保守，没有像第一次直进杯那种超级恐怖的速度，决赛中，也有坏车，导致落后。从第八名开始追赶，并且在第100圈做出全场最快单圈15.674，并且在最后一圈超越翻车的JJ WANG,顺利登上领奖台，拿到第三。
JJ WANG，由于学校有事，所以下午直接来参加决赛，在短短的练习了3分钟后，由最后一位起跑，在拿下田宫亚洲杯青少年组冠军后，信心更是爆棚，在第100圈创出了最快单圈15.925，一直稳守在第三位置，可惜最后一圈自己犯错，翻车，被爱小车超越，无缘奖杯。

TOMMY DAI，也就是本人，预赛成绩排第二发车，在决赛开始第2分钟，就与爱小车在直路末端发生碰撞，撞墙下场维修，然后也是从最后一位苦苦追赶，做出15.878的单圈成绩，最终爬到第五位收工。
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BOBBY，越野的老油条，平路的新手，本次发挥出色，稳扎稳打，也顺利完赛，拿到第六

唉～～～～～～差戴男一圈，郁闷啊～～～～～～～～
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阿良太强了！！！听他喊完让车，已经在我前面半圈了

我的火头是今年3月泰国比赛用过的，到现在还没坏过呢，而且第一圈还很亮！
; ~! s  j( E) k+ a2 O+ s所以说有两个原因导致小胖死火，第一，狠收油针死的快。小胖的车的确很快，单圈能比我们快0.5秒，可见油针收的不是一般的狠！烧个火头算是客气的了。下场收拾车子的时候小胖说引擎不顺让我帮忙检查一下，我发现他发动机差不多了，至少大轴承已经挂了，连杆不换估计也会重稻上一个3CT的命运！戴老板你就准备等着收订单吧。
第二，没有练习引擎，发动机消耗大增，到了临场表现不稳定也就在意料之中的了。353又快又稳定是出了名的，但是也经不住长时间折腾啊，所以建议大家还是用颗练习机比较好。

说起我那天的比赛，MTX4R的齿轮比使得前后轮胎磨损速度差不多快，这点令我很满意！这样就可以使得车子在前半段比赛和后半段性能一致，不会出现前10分钟推头，最后10分钟甩尾的现象了！
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4 N( ]% f4 g, M: N1 w; v( C最后说说我的MOTONICA，虽然没有参加当天的1/8决赛，但是赛后由“香港帅锅”克里斯试驾后，表示操控极度自如，单圈能比台湾克里斯快0。3秒后，我就对自己的1/8设定有了点信心，也对戴老板推荐给我小袋鼠发动机颇有好感！打算再定一台

我的353 09 已经快用了5L油了，火头依然能用，只不过第一圈不亮了。

真的是来得有点晚。。。。。
　　这次比赛 AI做我助手，在这里好好的，认真地，感谢一记AI！！！！
: b( _( F  b" k　　只不过，我也是没换火头，2次都在AI叫我加油的时候死火，浪费大把时间，还要等他人发完车我才可以发。。。。。。其次，车子头段也没什么力，所以见后面车来了我就让。：）
　　总之，玩得很开心！也恭禧ｏｌｉｖｅｒ学长获得冠军，当然。。。今天由于某些原因，下次的ｃｓｃ你请客拉！！！：）