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ljq80 超级 Fans 发消息
发表于 04-11-27 11:59:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
< 无内容 >
发表于 04-11-29 22:55:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
正是!
发表于 04-11-29 12:27:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
使用不同品牌的油(新、旧或在缸内隔天的油也不一样)、不同的气隔(有否加了外层、及气隔油)、不同的化油器孔径(部份引擎可以更換孔径)、不同长短的排气弯管、不同型号及设计的排气管、不同的气温、不同的空气湿度、不同的空气含氧量、不同的火咀、不同的缸垫厚度、不同的齿轮比、不同的传动变化后(如換了不同直径的轮胎)、不同的场地抓地力(磨擦阻尼) ,便需要有不一样的正、副油针调教配合!!!   

"一本通韦不能看到老" ,如果油针有一定的设定,引擎根本上不需要设有可调教的油针!!!!![em17]
发表于 04-11-28 20:51:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
以下是引用crop在2004-11-28 19:42:43的发言:
不要迷信原厂设定,原厂设定是作为油针弄乱的时候恢复的起点,根据设定不同有很大出入,而且副油针的位置很难确定,所谓的“锁到底”的位置经常会有变化。如果确定不是副油针的问题,那一定是过热了。

对!不要太过依赖原厂设定。
因每人磨机不同,日后的发动机性能会相差。
ljq80 超级 Fans 发消息
发表于 04-11-29 12:35:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
以下是引用rave1010hk在2004-11-29 12:27:22的发言:
使用不同品牌的油(新、旧或在缸内隔天的油也不一样)、不同的气隔(有否加了外层、及气隔油)、不同的化油器孔径(部份引擎可以更換孔径)、不同长短的排气弯管、不同型号及设计的排气管、不同的气温、不同的空气湿度、不同的空气含氧量、不同的火咀、不同的缸垫厚度、不同的齿轮比、不同的传动变化后(如換了不同直径的轮胎)、不同的场地抓地力(磨擦阻尼) ,便需要有不一样的正、副油针调教配合!!!    

"一本通韦不能看到老" ,如果油针有一定的设定,引擎根本上不需要设有可调教的油针!!!!![em17]





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crop 超级元老 发消息
发表于 04-11-28 00:00:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
以下是引用kangping在2004-11-27 13:31:32的发言:
我的REVO引擎声不顺畅(低速时)、声音较刺耳(有哒哒声)、火头丝有黑斑、还有高速松油后有唱歌现象(说明缸压高),所以我觉得我的REVO有爆震同时缸压高。关于爆震,请看本坛的技术贴中《火花塞的选择》,而唱歌现象在台湾蔡大哥的《引擎调整录象》中有描述。
高速松油唱歌不是缸压高,是富油针太贫了![em07]
kangping 金牌 Fans 发消息
发表于 04-11-28 15:14:00 |显示全部楼层 来自: 中国甘肃酒泉
以下是引用crop在2004-11-28 0:00:49的发言:
[quote]以下是引用kangping在2004-11-27 13:31:32的发言:
我的REVO引擎声不顺畅(低速时)、声音较刺耳(有哒哒声)、火头丝有黑斑、还有高速松油后有唱歌现象(说明缸压高),所以我觉得我的REVO有爆震同时缸压高。关于爆震,请看本坛的技术贴中《火花塞的选择》,而唱歌现象在台湾蔡大哥的《引擎调整录象》中有描述。
高速松油唱歌不是缸压高,是富油针太贫了![em07]

[/quote]
我的副油针调的比原厂的富出至少一圈,不会贫的!
crop 超级元老 发消息
发表于 04-11-28 19:42:00 |显示全部楼层 来自: 中国山东济南
不要迷信原厂设定,原厂设定是作为油针弄乱的时候恢复的起点,根据设定不同有很大出入,而且副油针的位置很难确定,所谓的“锁到底”的位置经常会有变化。如果确定不是副油针的问题,那一定是过热了。
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发表于 04-11-27 23:54:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 04-11-27 19:48:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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