本帖最后由 自由大帝 于 09-8-17 21:58 编辑 前言: 由于兄弟们都很热心顶帖,所以有部分车的介绍会在第二页及第三页,请大家慢慢阅帖 今时今日,短途卡车(场地卡车)的热度不断上升,令各个车迷都开始纷纷投入金钱去感受这种新的车种~~~ 其实,短途卡车就是我们平时跑的卡车的另一个版本,有些场地卡车甚至用与普通卡车相同的底盘~~~ 但是,却有很多人很迷糊,不清楚应该选择哪一款,而事实上只要是自己喜欢,无论是样子还是性能,还是本身的需要,只要是喜欢的就上,根本不需要迷糊 所以,此贴就是让大家知道每款场地卡车的有什么不同,好让大家做个选择,虽然没有一款是完美的,但总有它出众的地方~~ So...以下是各种场地卡车的分类 首先是以电驱动类型的场地卡车: 1:TRX的Slash,此车为RC场地卡车的先驱,比例为1:10。长568mm,宽296mm,高214mm,重2.16KG 该车的主要材料为塑料,只有少部分零件如:螺丝,轴承,弹簧,避震芯,万向的结合位等为金属部件 此车配备XL-5防水电调,防水舵机及防水接受保护盒,亦是所有场地卡车里唯一一款直接配备防水系统的车子(1:16MINI-Slash除外) 电调可设定为前,刹车,后及只为比赛用的前,刹车。可支持15T 540型电机及12T 550型电机 原装电机为TITAN 550型电机,此电机就是用在当年的E-MAXX及现在的新E-MAXX和E-REVO上 已为玩家配备Brushless Ready的金属齿,差速盒为塑料+金属,传动轴齿为塑料,差速齿及差速盒齿为金属 可变距的胶万向轴及全地形轮胎,轮胎的好处是不需要担心场地的困扰,上场直接跑 可调拉杆,前轮可调倾角及束角,后轮只能调倾角 车壳款式有普通款及特别版之分,两者只是外壳不一,其余毫无差别~~~ 车壳颜色分为7款,普通花为4款,红黑,蓝黑,红灰及蓝灰。 特别版为3款 TQ系列的AM遥控,出名的TRX玩具控~~~ 此车为RTR版本,玩家只需配备电池及充电器即可,电池亦可使用锂电 此车不足之处: 由于避震为胶身,使用时间长或猛烈撞击都会使胶避震漏油甚至爆裂,从而影响使用 限滑摩擦片,如调节不当,会导致摩擦片迅速磨毁 过高的底盘,高速入弯有一定的翻车机率,无论是比赛还是娱乐都会带来一点不足的操控 电池接口,TRX为自己的车出了一款耐高电流的电池插口,导致玩家购车后只有选择换车上的插头或者电池上的插口 2:MINI-Slash,缩小版的Slash,比例为1:16。长356mm,宽185mm,高125mm,重1KG 此车为4驱版本,底盘设计概念源于E-REVO,避震为仿F1底盘设计,同样为RTR样式及以无刷和有刷版本出售,无刷版本会原车跟一块NiMH电池及充电器 迷你版同样是采用防水系统,同样是防水的电调,舵机及防水接受盒。可升级为双舵机转向,底盘已准备好位置给玩家升级 该车配备了Velineon暴力无刷系统,防水的VXL电调,可支持2~3S锂电 电机为380SIZA、8T、4000kv 无刷电机,最高时速可达50MPH 波箱齿为金属齿与胶齿的混合搭配,差速系统采用全金属差速齿及密封方式 轮子与1:10的一样采用全地形轮胎 电池盒采用快捷开关形式,且同样设计为电池散热的散热孔 车壳颜色与1:10版只少了蓝灰和红灰,同样有三款特别版壳供玩家选择 此车不足之处: 与1:10一样采用液压塑料避震,与1:10区别在于旋钮式调节避震硬度。同时弹簧亦过软 电池盒太小,无法使用与1:10相符的电池,需要选择小SIZE的电池,且需自备双电池转换插头 全车不可调拉杆,需玩家自行OP此部分 未完待续 |
本帖最后由 自由大帝 于 09-8-17 21:54 编辑 3:HPI的Blitz,此车为HPI已公布但尚未发售的车 Blitz的前身为HPI E-Firestorm,灵感源于出名的汽油车BAJA 5T,比例为1:10 该车配备了15T有刷电机及SC-15型电调,尚不清楚是否支持锂电。TF-1 AM控及接受 金属齿齿轮箱,金属传动轴,时刻等待着无刷的到来 与E-FS一样的底盘,具有有良好的操控性 全车12孔可调节避震塔 可调节拉杆,后轮只能设定倾角 4独立可调节旋钮避震,随时调节当时地形 采用金属结合器及全地形车轮 仿真的挡泥板 已知车壳的颜色有两款,橙黑与黑灰 不足之处 电池盒过小,已E-FS原有的情况来看此车只支持2S锂电 配件及OP件问题也要看当地商家是否有做,没做此车配件的就要看自己了 |
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