本帖最后由 AI 于 09-7-18 01:45 编辑 F104比F10有差不多一倍的价钱 也有着高不少的配置 虽然有需要的话F10也可以靠OP件来达到这个配置 如果从外观来看我认为这次田宫是完败 F10比F104有多多层的前鼻翼 进气口的硬胶扰流和车身侧面的追加扰流 车身本身的细节也相对比104的要多不少 锝但F104好象多两个反光镜 F104使用类似TECH改件的中置电池+竖放设备的设计让重心尽量的集中 但现在体积很大的无刷设备在安装上可能要更多花一点心思 轮胎方面 估计田宫在前轮可能还是使用类似12仔的直轴+轴承设计 这样就必需使用原装轮圈 F10使用比较传统的后置电池 前面左右平放设备的设计让重心尽量的放低 设备安装的空间相对F104应该要自由很多 F10虽然支持6电但推荐是让你使用4电 用4电时车壳的后半部可以使用更为收窄的安装方法或者使用专用的4电车壳 轮胎方面前后胎都为六角结构 如果不在意轮胎的外胎的话应该不但可以使用原装轮圈还可以使用普通房车的轮胎 这样的话搭配的自由度可以高一点 两台的车的针对重点完全不同 原装车来说F104更注意一架性能的一步到位 而F10更注意的是整体的外观仿真度和成本控制 让如果对车架更有要求的人通过OP件来解决 |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016