TURBO引擎和普通引擎的区别

TURBO引擎和普通引擎有什么区别啊？    难道和真车一样装了涡轮增压？     如果不是的话那么TURBO引擎的原理是什么啊？

除了火头就没别的区别了 ？     那普通引擎岂不是装个TURBO火头就变成TURBO引擎了啊 ？

除了火头就没别的区别了 ？     那普通引擎岂不是装个TURBO火头就变成TURBO引擎了啊 ？
autohero 发表于 09-7-17 11:53

TURBO燃烧室压缩窝型也有分别，而TURBO火头不能用在普通燃烧室顶上，根本上两者是不能互用！

普通火头和turbo火头不同直径的　别天真了　哈哈

壓縮比不同....

普通引擎的內壓是 －1大氣壓（-1atm）所以活塞向下拉的時候可以拉進+1大氣壓的空氣跟油...空燃比例大概為10：1（真車）
而Turbo（turbo是 turbine, turbocharger的縮寫，渦輪增壓）引擎是屬于額外增壓式的引擎，雖然內壓在靜止情况下也是 -1大氣壓，但是進氣的時候因爲有渦輪的推動，所以進氣的時候往往大于1個大氣壓，例如subaru impreza sti跟三菱 lancer evolution，進氣的時候有大約1.2大氣壓的空氣壓力，從而改變壓縮比....（空燃比例在增壓前只有7:1，增壓后可以很變態...因爲空氣進多了）

不過...turbo的調教不好，容易壞引擎...（額外壓力太大）

楼上答非所问 。。。

如何想讓普通引擎上turbo也是ok的 只是沒有甚麼意義

1. Andylok 所說的是完全正確東西, 不是所說非是.... 只是在真的車子上. 但其實車模也有這一類的東西, 請看以下照片.... 另外用在四衝引擎上更好玩, 因我有玩過了. 其出氣的聲音真的很像真的車子.
2. xch01208 你有何見解? 請指教我們各師弟吧! 不要收起來, 一同研究研究....
3. simsim, 我車用的火頭正是 turbo 火頭, 正如 simsim 所說是沒有意義的, 所以可不用買 turbo 火頭.