车车 怠速

以下是引用八碗粥在2004-11-8 9:08:00的发言：
[quote]以下是引用sxbs在2004-11-7 11:48:46的发言：
怠速就是指发动机在没加油状态下的发动机转速。怠速可以通过调节化油器下面的一个黑色怠速螺丝调节怠速，RC中，怠速过高容易磨损离和器系统，怠速过低容易导致发动机过热加油熄火。一般怠速调节到声音清脆，没有急促感，怠速稳定为佳。

您的理论我真不敢沟通，不知道您的理论是谁教的，谁说的发动机怠速低就过热加油熄火？发动机转速越低，产生的摩擦阻力就越小，产生的热能就越小，怎莫能因为过热而熄火呢，你说的加油熄火的问题不是因为风门，而一般情况是因为贫油。调整怠速怎么能够以及声音来调呢，你这不是乱教新人呢吗，不好意思，咱们聊得是技术，不是针对您的发言，有得罪的地方还请包含。

调整怠速其实很简单，打着火，只要你把车拿起来，看着轮子不怎么转，放到地上不往前溜车就好了。
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谈的是技术，你去试试你的车，在怠速低的状态，RC发动机不是真车发动机，由于汽缸活塞内持续在贫油状态活塞活动，不能使活塞得到足够的润滑，容易过热。试过你便知。。[em17]

怠速就是指发动机在没加油状态下的发动机转速。怠速可以通过调节化油器下面的一个黑色怠速螺丝调节怠速，RC中，怠速过高容易磨损离和器系统，怠速过低容易导致发动机过热加油熄火。一般怠速调节到声音清脆，没有急促感，怠速稳定为佳。

怠速 螺丝调几圈

调几圈没有固定的说法，一般怠速调节到中间位子，发动车。调节好车子的主副油针后按需要调小或者调大怠速螺丝

以下是引用sxbs在2004-11-7 11:48:46的发言：
怠速就是指发动机在没加油状态下的发动机转速。怠速可以通过调节化油器下面的一个黑色怠速螺丝调节怠速，RC中，怠速过高容易磨损离和器系统，怠速过低容易导致发动机过热加油熄火。一般怠速调节到声音清脆，没有急促感，怠速稳定为佳。

您的理论我真不敢沟通，不知道您的理论是谁教的，谁说的发动机怠速低就过热加油熄火？发动机转速越低，产生的摩擦阻力就越小，产生的热能就越小，怎莫能因为过热而熄火呢，你说的加油熄火的问题不是因为风门，而一般情况是因为贫油。调整怠速怎么能够以及声音来调呢，你这不是乱教新人呢吗，不好意思，咱们聊得是技术，不是针对您的发言，有得罪的地方还请包含。

调整怠速其实很简单，打着火，只要你把车拿起来，看着轮子不怎么转，放到地上不往前溜车就好了。