可爱好玩的1/16 slash小卡车，呵呵

另外，该车其实绝对不止可以上3S的li电池，以该车可以支持12Cell ni-Mh电池算，每Cell的Ni-Mh电池电压1.5，12节也就是1.5*12=18V

18V，除以Li电池的4.2V/Cell，为4.2几，绝对可以上4S的Li电池！

大哥 好歹你也元老了 nimh是按1.2V算的12节为12×1.2=14.4， li是按3.7算的。   

内部并联还是串联我没仔细研究看pdf，记得是之前一个前辈说的是并联。因为这调最大支持3S电我觉得并没有1.5S的电池，所以推测是并联。

仔细看官方说明吧，当然你超过官方所写的3S肯定也可以，大不了就是跑两趟烧了呗。
http://www.traxxas.com/products/ ... ies_velineon380.htm
http://www.traxxas.com/products/ ... cessories_vxl3m.htm

其实这个vxl3m并没有写得太清楚，你可以参考vxl-3S也是1/10用的vxl电调明确写着
Input voltage:   NiCad/NiMH 4-9 Cells
(4.8 to 10.8 Volts DC)
Input voltage:   LiPo 2-3 Cells (7.4 to 11.1 Volts DC)
所以nihm是1.2V  li是3.7V

这次又仔细看了电调说明书，并联还是串联，取决于用的转接线。用串联转接线就是串，并联就是并。
电调本身就一个接头

这次又仔细看了电调说明书，并联还是串联，取决于用的转接线。用串联转接线就是串，并联就是并。
电调本身就一个接头
yliensun 发表于 09-7-15 20:36

你终于仔细看说明书了？？呵呵，终于明白自己错了没有？？


另外再纠正你一个错误——Ni-MH/Ni-CD电池的电压，虽然额定为1.2V，但是实际却并非1.2V，这类电池的满电电压是1.45-1.55V，这是基本的常识，正如新的1.5V的干电池，电压应该为1.75左右而不是1.5，也正如充满电的12V汽车Pb电池，电压为16.8V左右，而不是12V，也正如3S的li电池，充满了电压是4.2*3=12.6而不是3.7*3=11.1V..........................

所以，凡计算器件耐压，均应该按电池最高电压来计算，而不是按其最低电压来计算，否则岂不是电池充满了电，接上设备就烧了？呵呵


小伙子，我不仅是论坛里面的元老。而且我还是由20年前就能自己自己拿三极管装出遥控车的老无线电爱好者，让我费这么多口舌来说明这些中学物理学好了就不用解释的问题，你觉得我累不累？呵呵

我是按官方文档来做说明的，你当然可以去tra告诉他们nihm是1.4V，   并且你可以试试4S电在一个最大转速只有5W转的4000KV的380上是什么后果。

并且我也不想说什么了 想用4S去就吧 我倒是很想看看这车在4S下是什么样子。

又见ls的4s烧电调论，关于这个问题偶已经费了很多口舌了。懒得再理论了。

最后一点，烧电调跟传动系统过载损坏是两个概念，请勿混淆。

呵呵...顶下......QQ群74647413大家一起讨论

并且我也不想说什么了 想用4S去就吧 我倒是很想看看这车在4S下是什么样子。
yliensun 发表于 09-7-16 16:52

小同学，科学不是你想当然的结果，任何东西都有数据做支持的，不是你幻想了，世界就会以你为中点旋转了，哈哈

你倒是有自由去坚持你的ni-mh电池只有1.2V/Cell的理论，但是那是很可笑的，哈哈，要不我给你找个Ni-MH和Ni-CD电池的数据，中文的你总该能看懂了吧？？只希望你有耐心和虚心去学习科学知识............而不是想当然，呵呵

实际上，一般德高性能的精选Ni-MH电池，电压还不止一般的1.55V，甚至于会达到2V/Cell，你是否明白为什么人家世界冠军跟你用一样的电池和车辆，但是为什么就是会比你快没有？——因为人家至少有条件使用最好的精选电池

关于Ni-MH电池充满后的电压，随手找了两个网页，有兴趣自己去google搜索“Ni-Mh电池 充电终止电压”吧，呵呵


第一篇：http://www.rb-charger.com/newEbiz1/EbizPortalFG/portal/html/GeneralContentShow1.html

第二篇：http://www.emb-cn.com/webelec/article/18/Article_453.htm


科学不是想当然！

并且我也不想说什么了 想用4S去就吧 我倒是很想看看这车在4S下是什么样子。
yliensun 发表于 09-7-16 16:52

4S的li电池，以Li电池充满后最高单节电压4.2V计算，总电压为16.8V

使用12节Ni-Mh电池，按充满后单节电压为1.3-1.55V计算，总电压为15.6-18.6V

一般而言，Ni-Mh电池刚充完电时，电压都不止1.3V/节，所以不计算电池重量差异的话——使用两排Ni-Mh电池，满电的时候，会比使用4S的Li电池稍微快点！但是一般Li电池都比较轻，所以基本上用12节Ni-Mh电池，和用4S的Li电池，应该是基本持平。