难道就没有更好的方法去改变或者防止此类情况发生?我看生产厂商心里有底,只是不想改变而矣!
正如过放或过充的问题,其实在电池内加个模块足尔能够控制和防止,但为什么都没有去做?
个中原因想必大家都清楚。
...
galaxy3000 发表于 2009-6-22 12:58
让我们善良一点来看:
1) 技术障碍。
手机工作电流多少?或许 1A?RC工作电流多少?我的船 120A 持续,我的电池 4.2Ah 35C 150A 持续,而且用时两组并联.....
2S 35C 5Ah RC LiPo 内阻 5mΩ 以内,任何体积小到能放入电池内的保护装置都没办法在不影响如此巨大放电能力的前提下提供断路保护。至少目前的技术做不到。
2) 标准障碍。
玩车模的可能不了解,玩飞机的可以看看,锂电规格有多少? Hyperion新推的一个产品,规格有 82 个之多..... 如何开发这么多容量/电流/电压/体积各不相同的保护模块??
3) 销量障碍。
手机电池数以亿计,RC呢 ?
4)成本障碍。
2S 35C 5Ah RC LiPo 售价已经近400元,如果再加上100~200 元的保护电路(如果能做得出来的话),谁会买单 ? |