6月20日军体重装上阵海量图片！

的确如此。

台湾、香港、中山的赛事组织都是值得全国其他地方包括上海学习的，我本人始终认为正是这些正规严谨的赛事才吸引了上述地区越来越多的朋友投身RC竞速运动，而绝非仅仅依靠漂亮的场地。此亦在下发言的初衷。虽然我在发言时并未预见到随后而来的场地之争。

其实，场地是载体、是硬件，关键是要有，当然，越靓越好，但光有硬件是不够的，软件亦要跟得上，这一点，上述地区已经走在前面并开创了成功范例。

军体的新场地个人觉得很棒，但是再棒的场地也无法改变上海的玩车风气
中山的场地要说差，谈不上。最多只能评价为比较跳和跑道无法变化，但是这2点并不影响广东这边的玩车风气。

一切都是环境造成的，无法改变。

怎么样的风气？  怎么形成的？

这场地好让人羡慕啊! :em07:

上海场地的硬件是全国第一了，可惜人气麻麻。

33# 马达王





不要太消极，风气和环境肯定是可以改的。事在人为。要比赛人气旺一点，先把多些车友带进车场吧。有时候我在周末可以一个人包掉TRS啊！

20楼的同志说得有道理哦````

以前我在珠海赛车场玩1600CC组房车和125CC组电单车的时候，一开始无论日常练习还是比赛人气都很差，后来大会在著名车手关绍昌和吕米高先生建议下，推行了一些制度，逐渐吸引了越来越多车友加入。我依稀记得可供借鉴的有：
- 设立新手组比赛，新手参赛免报名费，甚至附送一些小玩意例如T恤等。
- 鼓励赛员带家属或朋友观看，观众可获赠饮品等小玩意。
- 严格管理pit区，非赛员或工作人员一律禁止入内闲逛吹水，尤其是那些老资格闲人！
- 严格执行比赛规定，一者赛前赛后严格验车，二者严格执行时间表，三者严打恶意撞车、超车、偷步等等低Q驾驶行为，四者严打偷换车手、赛车、或其他关键零件。
- 专设camera man，定期upload比赛相片及vedio
- 赛前在一些年轻人常去的BBS或网站刊登广告，吸引自来观众。

等等等等。

第三第四条最重要但最难执行，跟RC居然一模一样，有意思。

没有绝对铁面的权威方，如何执行那两条规则呢？  国内RC圈内现在都是商业比赛，而本应具有权威的部门又不具专业权威性